源源不断的目击报告,谁能搞明白?

2019-06-11 15:56:51 作者:Lily  阅读:149 次  点赞:0 次  鄙视:0 次  收藏:0 次  由 www.agg.me 收集整理

在加利福尼亚,一个UFO在一架空军B- 25战斗机旁边飞行了大约30分钟。此外,在密歇根沃尔纳特湖附近,有人用双筒望远镜看到一个“柔和的白色发光体”在西边天空来回飞行了近1小时。

6月19日,位于加拿大纽芬兰省古斯湾空军基地的雷达捕捉到一些奇怪的目标。这些目标出现在雷达屏幕上后突然间增大,接着又变小了。据传,该目标物呈扁平状或圆盘状,它之所以会在雷达屏幕上突然增大,是因为该物体在飞行过程中曾向内倾斜转弯,使得反射面增大。美国航空航天技术情报中心(ATIC)认为此事件是天气现象引起的。

古斯湾空军基地因其诸多不寻常的报告而声名在外。在早期UFO历史上,当地曾有人拍到过一张非常奇特的“切割云”的彩色照片。拍摄者看到一个巨大的火球从天而降,穿过高空云层。就在火球穿过云层时,在云层中划出一道完美的切割带。尽管这起事件被定性为流星,但它还是因一张奇特的照片成为最让人着迷的UFO事件之一。1952年,该地区又有一份很不错的UFO目击报告,不过最终被定性为未知。事件过程是这样的。一架空军C-54运输机的驾驶员通过无线电向古斯湾空军基地报告称,22时42分,一个巨大的火球曾干扰其飞行。这个巨大的火球从C-54运输机的后方飞来,没有人注意到它的存在,等到驾驶员发现时,它距离飞机的左翼已经非常近了。那个火球非常大,看起来离他只有几百米。事件发生时,C-54运输机正位于基地东南方320千米处,从马萨诸塞州的韦斯托弗空军基地飞往古斯湾空军基地。当天的值班官员也是一名飞行员,消息传来时他正好在古斯湾空军基地的飞行控制办公室。他走到外面,走向他的指挥车,并把接收到无线电信息的事告诉了他的司机。司机也从车上下来,他们一起向南看去,沿着地平线搜查。突然,他们看到一束光正从西南方靠近。这束光在1秒内就飞到了停机坪附近。随后,它的尺寸突然增加,就像一个“直径胳膊那么长的高尔夫球”,而且看起来像个大火球。它的飞行高度很低,指挥官和他的司机担心遭到它的攻击,便在指挥车下躲了起来。后来,当他们转过身抬头看时,发现那个火球来了个90°转弯后就消失在西北方,时间是22时47分。

控制塔的操作员也看到了火球,但跟指挥官和他的司机不同的是,他们认为火球的高度没有那么低,火球也没有做过90°的大转弯,同时,他们也不认为它是一颗流星。数年来他们一直在控制塔工作,也看到过无数的流星,但他们说从未见到过这样的东西。

F-94战斗机

越来越多的报告被写入“蓝皮书”计划,现在一天内收到10多条电信早已成为寻常,如果再算上报告UFO目击事件的来信,总数将达到每天二三十条。这些电信大多数都是不错的,都来自可靠的人且有丰富的细节。其中一些是关于气球、飞机等的报告,但仍有约22%是关于盘旋的未知物体的报告。6月中旬的某一天,邓恩上校给我打了电话。他即将动身前往华盛顿,想让我第二天去做一个简报。我一直把这次简报当作习以为常的事情,因为之前我经常给加兰将军和一个来自研究发展委员会的负责给情报主管桑福德将军传递信息的将军做简报。但是,桑福德将军、他的一些参谋、两名来自海军情报办公室的上尉和一些我叫不上名字的人都参加了这次简报会。在我到达华盛顿后,富纳特少校告诉我说,这次简报会的目的是搞清楚近几周来几乎令人惊慌的UFO 目击报告数量的增加是否具有值得关注的意义。9时15分,所有人就座后我开始了简报。我回顾了上个月UFO的活动,简要介绍了一遍比较突出的还没有结论的UFO 报告,并指出这种数目的增加打破了以往所有纪录。我继续指出,就算我们收到的报告都是细节丰富、数据充足的,我们仍没有任何证据证明UFO真的存在。我说:“如果我们做一些假设的话,就可以证明所有的UFO目击报告都只是对已知物体的误判引起的。”此时,桑福德将军的参谋中有一位上校打断了我,问:“如果你进行一些积极假设而非消极假设,就可以轻易地证明UFO是行星际宇宙飞船了,对不对?当你用假设来获得报告的答案时,为什么总选择用来证明UFO不存在的假设?”你几乎可以听见那个上校加了一句:“好了,我总算说出来了。”几个月以来,相信“蓝皮书”计划采取了消极态度和UFO事实上是行星际宇宙飞船的想法在五角大楼内不断升温,但这些想法只是关起门来私下讨论的,不会被外传。没有人说话,因此刚才那个打破平静的上校急切地继续发表意见。他用古斯湾空军基地出现的那个干扰了C-54运输机飞行并吓得指挥官和他的司机藏入指挥车底下的火球作为例子。上校指出,尽管我们已经给这个目击报告贴上了“未知”的标签,但它仍没有被接受为UFO 存在的证据。他想知道这是为什么。我谈了我们的想法。那个火球可能是两颗流星:其中一颗干扰了C-54运输机的飞行,另一颗划过了古斯湾空军基地的停机坪。我承认流星不可能靠近飞机或进行90°转弯,但这些都可能是目击者的视觉幻觉。C-54运输机的机组人员、指挥官、指挥官的司机,还有控制塔的操作员,他们没能认出流星是因为他们习惯于看见普通的、最常见的(直线下降的)流星。但那个上校马上又提出了一个问题:“两颗壮观的流星在短短5分钟内出现在同一区域,并向同一方向划过的概率有多大?”

我不知道准确的概率,但我得承认那概率肯定非常小。

接着他问道:“哪种视觉幻觉能导致一个流星看起来转了90°的弯?”

,我曾问过“蓝皮书”计划中的天文学家同样的问题,他也无法回答。因此,我能给那个上校的答案是:我不知道。我感觉自己正坐在证人席上被交叉询问。这是我当时的准确状态,因为那个上校失去了控制。

“为什么不假定一个更容易被证明的论点?”他问道,“为什么假定C-54运输机的机组人员、指挥官、指挥官的司机,还有控制塔操作员,他们都不知道自己在说什么?说不定在之前几百小时的夜间飞行或在指挥塔值夜班时他们早已见过壮观的流星,说不定那个火球就是进行了90°转弯,说不定就是某个由智能控制的航空器以3800千米/时的速度向东北方飞过了圣劳伦斯和魁北克省的海湾。”

“你们为什么就是不相信大多数人清楚他们看到的是什么?”上校不带一丝挖苦地说道。

最后这句评论引发了活跃的讨论,我也终于能歇一口气了。在某种程度上,那个上校是对的——我们是保守的,但也许这是正确的道路。在任何科学研究中,在拥有确凿的答案之前你总是会假定自己没有足够的证据。而现在,我仍然不认为我们拥有确凿的答案。

上校的评论使人们分化成几个小组,大家热烈地交换着意见。有人赞成,有人反对,同时引发了那些在事实面前像鸵鸟一样把头埋起来逃避的人的挖苦。

会议的结果是一道收集UFO正面鉴定报告的命令。我们通过尝试对同一现象的几份不同的目击报告进行三角测量以确定速度、海拔和大小,但没有成功。尽管我们已对这一想法进行了充分报道,但可用来做三角测量的报告太少且良莠不齐。普通民众除非看到闪光或者听到声音,不然是不会抬头往天上看的,就算他们抬头看到了UFO,那些报告也很少能到“蓝皮书”计划的手上。我几乎可以打包票,“蓝皮书”计划只得到了在美国境内发生的UFO信息的10%。

会后我们回到ATIC。第二天,堂·鲍尔上校和我去了西海岸,和一些人探讨如何获得更好的UFO数据。讨论的结果是,使用带有衍射光栅的超长聚焦摄像头。

这些摄像头可以放在美国境内经常发现UFO的位置。我们希望那些通过衍射光栅拍摄的照片可以提供一些证据,无论是哪方面的。

我们计划使用的这些摄像头镜片内的衍射光栅就像棱镜一样,可以将UFO发出的光分层收入零件中,供我们分析并确定它到底是流星、飞机还是反射阳光的气球等,或者证明照片中的UFO是对我们来说完全陌生的飞行器。

摄像头计划获得了高度关注,ATIC发展特种装备部门接手了这项任务,有权获取并在必要时设计制造这些摄像头。原文地址:http://www.ufo-1.cn/article/201605/1084.html

但UFO不会一直等着被摄像头拍到。每过一天,对此的困惑就会多上一分。

6月底时,可以很明显地看出,大多数质量上乘的报告来自美国东部。一周以来,在马萨诸塞州、新泽西州和马里兰州,几乎每晚都有喷气战斗机起飞,甚至装备有雷达的F-94战斗机也曾三次紧急升空进行拦截。

这段时间关于UFO的报道出现了一个间歇,因为即将到来的政治大会抹去了所有关于飞碟的报道。但7月1日,突然出现了一批不错的UFO目击报告。第一份来自波士顿,然后它们沿海岸线一路向下。

7月1日早晨约7时25分,两架F-94战斗机起飞,去拦截一个由地面观察员报告的正沿西南方向穿过波士顿的UFO。雷达无法探测到它,所以两名飞行员只能飞向大致区域。F-94战斗机仔细搜寻了这片区域,但没能发现任何东西。我们在ATIC接到了报告。不过,如果没有同一时间来自波士顿的其他报告,这份也早已被抛到脑后了。

这些报告中有一份来自住在马萨诸塞州林恩的一对夫妻,林恩位于波士顿东北15千米处。7时30分,他们发现了两条爬升的喷气截击机的烟雾轨迹。他们环视天空,想搞清楚截击机在追什么东西时,看到一个明亮的银色雪茄状物体从西南方向划过波士顿,该物体的长度约是宽度的6倍。它看起来比两架喷气机飞得快一点。他们看到,在第一个UFO后面紧跟着一个外形相同的UFO。UFO没有留下任何轨迹,但正如目击者在报告中说的一样,这说明不了任何问题,因为它可能处在烟雾轨迹之上,而且这两个UFO的海拔看起来非常高。两名目击者称,两架F-94战斗机在空中来回巡航时的高度远低于UFO的高度。

7时30分,又有一份报告被提交。一个空军上尉看见这两架喷气机时刚离开他在贝德福德的家。贝德福德在波士顿西北24千米处,林恩的正西边。他报告说,他环视了天空一圈,想搞清楚两架喷气机在拦截什么东西,向东看时发现了一个银色雪茄状物体正在向南飞行。他的报告中对所见情景的描述与林恩的那对夫妇的描述几乎完全吻合,唯一的不同是,他只看到一个UFO。

当我们收到报告时,我想立即派人去波士顿从那对夫妇和空军上尉那里获得更多数据,因为这种情况简直是为三角测量量身定做的。但7月1日,我们被雪花般飞来的报告掩埋了起来,根本抽不出人前去。而且,使问题更复杂化的是,当天的其他报告也跟着送来了。

距波士顿目击事件发生仅2小时后,新泽西州的蒙莫斯堡又出现了UFO。9时30分,12名学习雷达操作的学生和3名教官正在SCR584雷达组追踪9架喷气机时,两个目标出现在雷达屏幕上。这两个目标从东北方向缓慢进入雷达屏幕,远比被追踪的喷气机慢。它们在蒙莫斯堡上空15000米处盘旋了约5分钟,然后以一种“爆炸式的加速度”起飞,向西南方向飞去。当目标首次出现时,一部分学生跟着教官去了外面,搜寻天空约1分钟后,他们在雷达标注的方向看到两个闪亮的飞行物。观察了几分钟后,他们看到UFO向西南方飞去,与目标物从雷达显示器上消失的方向完全一致。

我们根据这些来自波士顿和蒙莫斯堡的报告绘制了一份地图。无须引入任何想象或轻率的假设就能看出,两个“神秘的东西”由波士顿向西南方向飞过长岛,在蒙莫斯堡的军队秘密实验室上方盘旋了几分钟后飞向华盛顿。我们的推断得到了验证,因为几小时后,华盛顿的报告也来了。

乔治·华盛顿大学的一位物理学教授报告说,一个“暗淡的、烟雾状的物体”在华盛顿西北部方向盘旋了约8分钟。教授在报告中说,那个物体以约15°的弧度向左或向右移动,然后又回到初始位置。在观察过程中,他从口袋里拿出一枚25美分的硬币并伸开手臂,来比较硬币和UFO的大小。他发现,UFO的视直径大约为硬币直径的1/2。当他刚看到UFO时,它在海平面以上三四十度的位置,但8分钟之内,它持续下降,直到华盛顿的建筑物挡住了他的视线。

我们对这份目击报告很感兴趣,因为目击事件是在华盛顿市中心发生的。那位教授说,他是在看到街上的行人都抬头望天并指指点点时才发现UFO的。据他估计,约有500人看到了这个场景,但我们只收到了他的这一份目击报告。这似乎证明了我们的猜测,即人们对是否向空军报告UFO目击事件存在犹豫不决的现象。但显然他们会告诉媒体,因为之后我们在华盛顿的报纸上看到了一篇有关这次目击事件的简短报道,文中称他们接到了几百个报告UFO的电话。

当报告以每天二三十份的速度发来时,我们还窃喜于人们的这种犹豫不决;但当我们努力去寻找一个棘手现象的答案时,我们还是希望有更多的人能发来报告。老话说的“把握当下,把握机遇”,同样适用于UFO研究。

严格来讲,除了桑福德将军和他的上级外,华盛顿没有一个人与“蓝皮书”计划的运作流程或UFO相关情况的政策制定有关系。然而,每个人都试图参与进来。关于如何应对UFO目击报告数量上涨的意见分化严重,始于那次简报会的分歧日益扩大。一部分人意见坚定,认为我们现在已经有足够证据证明UFO确实存在,具体来说,它们不是来自地球的物体。这些人希望“蓝皮书”计划放弃从目击者看到的UFO是否是未知物体这一角度来分析目击报告,转而认定他们看到的就是未知(外星)物体。他们希望我的研究着眼于获取更多关于UFO的信息。随着政策中这一观念的转变,他们希望遏制相关信息的外传。他们希望在我们找到所有问题的答案之前将这一计划的密级提高至最高密级。他们认为,应该对这一问题的研究付出最大程度的努力,并提议召集很多顶级科学家全身心地投入这一计划。有人曾说狂热与激情是富有感染力的,他说的没错。这些人的狂热在五角大楼根深蒂固,在防空司令部总部、研发委员会,以及政府的其他部门同样如此。但最后的决策权还是属于桑福德将军,而他认为我们仍应按照原有状态继续运行——对所有观点持开放态度。

在7月1日的小忙乱之后,我们有了一段短时间的空当,因此有时间清理积压下的大量报告。UFO目击事件仍有发生,但目击频率的曲线在逐步下降。在7月初的几天里,我们每天只能收到两三份优秀的UFO目击报告。

7月5日,一架非定期航班的机组成员给很多报纸发去报告,称在美国原子能委员会位于华盛顿州汉福德的核禁区上空发现一个UFO。那其实是一个高层等高探测气球。12日,一颗巨大的流星划过了印第安纳州、南伊利诺伊州和密苏里州,来自这些地区的报告有二三十份。在我们已经从天文学家那里确认那个UFO 实际上是流星后,还会断断续续地收到一些报告。

42分钟后,在芝加哥发生了一起无法轻易解释的目击事件。

根据天气记录,7月12日晚上芝加哥的温度很高。21时42分,有至少400人在蒙特罗斯海滩乘凉。他们中有很多人都躺着望向天空,所以在UFO从西北偏西天空出现时就发现了它。UFO在他们头顶做了个180°回转并消失在地平线上。大多数人报告说,这是个“侧面带有白光的红色发光物体”,其中一些人说它在转弯时变成了黄色。它在人们的视线内停留了约5分钟,在此期间,没有人听到过任何声响。

这些目击者中有一个是芝加哥奥黑尔机场的气象站站长,是一名空军上尉。他立即打电话给奥黑尔机场,让他们通过热气球和雷达进行搜寻,但都没有用。雷达显示,蒙特罗斯海滩上空几小时内没有任何飞行器。

我派了一个调查员去芝加哥。尽管他带回了很多目击数据,但是否有用尚不可知。

第二天,代顿在长时间的沉默后再次迎来了目击事件,橡胶密封圈产品公司的总裁罗伊·艾利斯先生和很多人报告了一个午夜时分盘旋在代顿市上空的泪滴形物体。

2年后我去了代顿市,到ATIC 看望一个做技术顾问的朋友。很自然地,对话围绕着UFO主题展开,他问我是否记得那次目击事件(代顿市)。我说记得。他继续说,他和妻子当晚看到了那个UFO,但他们从没有告诉过任何人。他承认他对那个物体的身份毫无头绪,这么说时他的表情十分严肃。在这之前,我已经从很多人那里听到过上千次同样的说法,但这话来自我面前的这个人就有些意味深长了,因为他是一个众所周知的反飞碟者。他补充说:“从那之后,我不再像以前那样认为飞碟目击者都疯了。”

代顿目击事件同样引起了媒体的骚动。结合对目击事件的报道,《代顿日报》采访了理查德· 马吉上校,想知道他对UFO的看法。上校的回答引起了很大的反响:有神秘的东西在我们的头顶飞来飞去,我们想知道它是什么。

当这则消息在其他报纸上转载开来时,这位上校的民防组织归属未被提及,而他仅是“一个来自代顿的上校”。代顿迅速被公众误解为赖特· 帕特森空军基地,或者更具体地说,ATIC。五角大楼的一些人惊恐不已,另一些人则高兴地鼓起了掌。

“蓝皮书”计划7月初经历的报告短暂中止,被证明是暴风雨来临前的平静。7月中旬,我们每天都会收到20多份报告,来自美国各空军情报办公室的电话声称,他们已经被淹没在UFO目击报告之中。我们只好告诉情报官,让他们只把那些看起来最好的报告送来。

UFO报告并不仅限于美国,我们每天都会收到来自其他国家的美国空军军官的报告。英国和法国领头,南美国家紧随其后。无须多言,美国的报告我们都没有精力看完,更不会去调查或评估其他国家的报告了。

我们中的大多数每天都工作14小时,一周工作6天。我的调查员安迪、鲍勃·奥尔林和凯瑞· 罗斯提恩在飞机上补眠已经是常事,环美航空客机更像是我们的家。但至今,我们仍没有获得任何进展。

收到的所有报告都是优秀的,也都是没有答案的。未知物体约有40%。有传言称,1952年7月中旬,空军曾为一次已预见到的飞碟入侵备战。如果这些谣言传播者曾在7月中旬来到ATIC,他们会认为入侵备战早在全力进行中,并且认为入侵的一个地点是帕特里克空军基地在佛罗里达州东海岸的空军导弹远程试验场。

7月18日22时45分,两个官员站在作战基地前,他们发现一道光在地平线以上约45°的位置向西飞去。光是琥珀色的,并且“比星星略微明亮一点”。两名官员都听过飞碟的故事,并且都认为那道光是气球。但滑稽的是,他们给很多官员和飞行员打电话,让他们出来看“飞碟”。那些人看到飞碟时,有些感到很惊奇,并把这道神秘的光当成神秘事物认真对待,但遭到了其他人的嘲笑。关于这个神秘发光体的讨论变得热烈起来,有人打赌说那是热气球。与此同时,那道光已飘过基地,停留了约1分钟后转向飞向北边。为了这次赌注,其中一名官员来到基地气象办公室。他被告知说:“是的,空中现在就有一个气球,并且正被雷达追踪着。”气象员说,他可以打电话问清那个气球现在的确切位置。最后得知,气象气球在基地西侧,而那道光早在10分钟前就已经消失了。这名官员回到外面,想搞清楚那个最初被认为是气球而现在已经飞往正北方的物体到底是什么。让人们更加困惑的是,第二道琥珀色的光出现在第一道光初始位置以下20°的地方,并且也向北边前进,但速度明显更快。几秒之内,第一道光停了下来,并开始向基地南边上空回移。

就在他们观察这两道光时,气象办公室的人出来告诉他们,那个气球仍在向正西飞行。这时,他们正好赶上看到第三道光划过天空,直接越过他们的头顶,自西向东飞去。一个气象员又一次打电话给追踪气球的人员,得知气球仍在离基地很远的西边。

15分钟内,两道琥珀色的光从西边出现划过基地,在海面上做了180°转向,又从观察者头顶原路返回。

在这一片混乱之中,雷达设施已被打开,但它没能锁定任何目标,这就排除了那道光是飞行器的可能。它们也不是迷失的气球,因为各个海拔上的风都是从西边吹来的。它们显然也不是流星。它们不是霾层上的探照灯,因为当天没有形成霾层的气候条件,也没有探照灯。对持消极态度的人来说,它们可能是某种自然现象;而对那些持积极态度的人来说,它们可能是宇宙飞船。

第二天晚上,华盛顿国家机场的雷达捕捉到UFO,UFO目击史上最受关注的事件之一正在酝酿之中。这标志着UFO混乱时期即将终结。

在UFO发现史上,从没有一个飞碟报告比华盛顿UFO目击事件受到更多的关注。当美国首都附近的华盛顿国家机场和安德鲁斯空军基地的雷达都捕捉到UFO时,关于目击事件的新闻报道就取代了民主党全国代表大会成为各大报纸的头版头条。这些报道立刻掀起了轩然大波,总统办公室,伦敦、渥太华和墨西哥城的新闻媒体都打来电话询问。当我拒绝告诉那些美国记者我对此次目击事件的看法时,华盛顿罗杰·史密斯酒店的大堂差点因此引发一场小型骚乱。

这是空军年鉴中最广为人知的UFO目击事件,有关它的堆积如山、一团乱麻似的资料更是让人感到头疼。尽管空军声称已经对事件进行了充分调查,民航局也就目击事件做出了官方报告,而且数不清的杂志专栏作家也对事件进行了研究,但从未有人见过对整个事件真相的描述。反对者从未考虑过赞成者的意见,而赞成者也完全忽略了反对者的声音。

两起目击事件已经过去一年了,我们仍在拼凑线索试图揭开事情的真相。

从某些角度来讲,华盛顿国家机场目击事件可以归为一个惊喜——当事情混乱不堪时我们经常以此作为借口,但从其他层面来说就另当别论。事件发生前几天,一个来自我不能说出名字的机构的科学家正在和我讨论美国东海岸UFO报告数量增加的情况。我们讨论了约2小时, 在我要离开时,他说他还有最后一条评论,即一个预测。根据他从空军司令部得到的UFO报告以及他和同事的讨论,他认为我们正坐在“一个满载飞碟的炸药桶之上”。“就在几天之内,”他说,“它们即将爆发,你将见识到UFO目击事件的始作俑者。目击事件将会出现在华盛顿或是纽约,更有可能是华盛顿。”我仍记得他一边说一边用拳头缓慢而有节奏地敲击着桌面。

被这个科学家作为预测依据的UFO报告呈现出的趋势并非没有人注意到。我们“蓝皮书”计划中的人都曾注意到过,五角大楼中的人也一样,大家都曾谈论过它。

7月10日,美国航空公司的职员报告说看到了一道亮光,“那道光太亮了,不可能是气球,移动太慢所以也不可能是巨大流星”。那时他们正在位于华盛顿以南的弗吉尼亚州昆迪科(联邦调查局特工学院和美国舰队基地),在600米高度向南飞行。

7月13日,又一个航班的职员报告称,当他们在华盛顿西南方约100千米、高3352米的天空飞行时,看到一道亮光在他们下方。这道光上升到和他们一样的高度,在左边盘旋了几分钟。当飞行员打开着陆指示灯时该发光体急速爬升离开了。

7月14日,泛美航空公司的职员在从纽约到迈阿密的飞行途中报告称,华盛顿以南约200千米的弗吉尼亚州纽波特纽斯附近出现了8个UFO。两晚后,在相同的位置又发生了一次目击事件,不过这次是在地面上。21时,一位来自兰利空军基地(中情局所在地)国家航空咨询委员会实验室的地位显要的非军事科学家和另一个人站在海边向南眺望汉普顿公路时,看见两道琥珀色的光芒出现在他们右侧,正缓缓向南移动,“民用飞机的灯绝不可能这么大”。就在那两道亮光即将与这两个人在一条直线上时,它们突然转了180°的弯,然后返回它们最初被看到的位置。在它们返回时,这两道亮光似乎“在编队飞行中互相抢占有利位置”。这时第三道亮光从西边出现,加入了起初的两道亮光。之后,这3个UFO向南方爬升离开这片区域,过程中,又有几道亮光加入了编队飞行。整个过程持续了3分钟。

对这一目击事件唯一可能的解释就是这两个人看到的是民用班机。我们调查了这个报告,发现在目击事件发生时该区域有几架来自兰利空军基地的B-26战斗机,但没有一架战斗机经过汉普顿公路。实际上,由于兰利西北部的雷暴活动,他们在22时30分之前基本都待在诺福克郡以南很远的地方。此外,还有其他值得考虑的线索:目击者远离城市的噪音却没有听到飞行物飞行时发出的任何声音;飞机不可能只发出一两道琥珀色的光,而且以那两道亮光之间的距离来看,如果那是飞机的话,那么飞机必须非常庞大或者离目击者很近。最后但并非无关紧要的一条线索是,那个来自国家航空咨询委员会的科学家是一个非常有名的空气动力学家,以他的专业素养,如果他说那些亮光不是飞机,那它们就一定不是。

这是第一次华盛顿国家机场目击事件的重要节点,也是我的朋友预测空军正处于满载飞碟的巨大炸药桶之上的原因。

当这桶“炸药”破坏了美国航空航天技术情报中心(ATIC)那些胆小鬼的所谓完美计划时,他们仍决定用原定的计划来应对。根据民用航空管理局的记录日志,备受公众关注的华盛顿国家机场目击事件开始于7月19日23时40分。当时,华盛顿国家机场的两台雷达在安德鲁斯空军基地东部和南部分别发现了8个无法识别的目标。这些目标不是飞机,因为它们以160千米/时至200千米/ 时的速度飞行,然后突然加速到一个“令人难以置信的高速”,离开这片区域。整个晚间,好几条航线的职员都在雷达显示的目标位置看到了神秘的亮光。信号员也看到了亮光,喷气战斗机奉命参与调查。

但没有人想到要给空军情报中心通报这次目击事件。当记者们打电话给情报部门并询问“截击机出动,在华盛顿上空追踪飞碟”这一新闻标题背后的重大目击事件时,他们被告知情报部门还没有收到关于这次目击事件的任何消息。在下一版中,新闻头条的标题被换成了“空军什么也不愿意透露”。

至此,情报部门才收到有关第一次华盛顿国家机场目击事件的通知。

我星期一早上10时左右才听说了目击事件,那时唐纳德·鲍尔上校和我从代顿过来,才刚下飞机,我在华盛顿国家机场航站楼到达大厅取了一份报纸。我从机场打给五角大楼,并和杜威·福奈特少校进行了交谈,但他知道的也只是报纸上写的那些而已。他告诉我他已经联系了博林空军基地的情报官,并且正在进行调查。我们中午将收到一份初步的官方报告。

大约13时,福奈特少校打电话给我,告诉我来自博林空军基地的情报官正在他的办公室,带来了关于目击事件的初步报告。我找到鲍尔上校,一起到了福奈特少校办公室听取情报官的简报。原文地址:http://www.ufo-1.cn/article/201605/1041.html

那个情报官首先告诉我们事件中涉及的雷达的位置。市中心以南约4.8千米的华盛顿国家机场有两台雷达,其中一台是位于航线交通管制部门的远程雷达,有效范围为160千米,被用于控制所有飞往华盛顿的空中交通工具,隶属于飞行器研究与试验委员会。

另一台雷达位于华盛顿国家机场的控制塔,有效范围较小,被用于控制紧邻机场的飞机。他说,位于华盛顿国家机场正东的波托马克河对岸就是博林空军基地。从国家机场和博林空军基地差不多沿直线再往东16千米,就是安德鲁斯空军基地。那里也有一台范围较小的雷达。所有这些机场都通过内部通话装置联结在一起。

之后,那个情报官继续向我们介绍有关这次目击事件的信息。

当新一班工作人员接手位于国家机场的飞行器探究与试验委员会雷达控制室时,空中交通比较空闲,所以只有一个工作人员看着雷达屏幕。11时40分,负责查看雷达屏幕的控制员发现一组7个目标出现时,当班的高级交通控制员和其他6个交通控制员并不在房间内。根据这些目标的位置,他判断出它们位于安德鲁斯空军基地以东略偏南的地方。那些目标看起来像是一列呈编队缓慢飞行的航空器,但那片区域并没有任何飞行编队在执行任务。就在他观察时,这些目标以每小时160千米至200千米的速度飞行,其中两个突然加速疾驰冲出了雷达范围。这些不可能是飞机,雷达观察员想,因此他大声呼叫高级交通控制员。那个高级交通控制员看了一眼屏幕即叫来了其他两个人。他们全都认为这些目标不是飞机,可能是雷达故障产生的误判,因此他们叫来了技术人员。然而雷达状态完美,一切正常。

那个高级交通控制员之后给国家机场的控制塔打电话,才知道那里同样在雷达屏幕上发现了无法识别的目标,安德鲁斯空军基地也一样。其他两台雷达也报告了同样的物体先慢速游荡而后突然加速。有一个目标速度达到了11200千米/ 时。这时,那些目标已经移动到了屏幕的所有区域并且已经飞过了白宫和美国国会大厦上空的禁飞区。

当晚,那些目标几次飞近该区域的商业航班,其中有两架飞机上的飞行员看见了一些他们无法辨认的亮光,而这些亮光和雷达显示的UFO所在的位置一致。

午夜之后不久就出现了航班飞行员目击到亮光的情况。当飞行器研究与试验委员会的控制员打来电话时,一位美国首都航空公司的飞行员刚刚驾机从国家机场起飞。控制员要求那个飞行员注意观察反常的亮光。就在飞行器研究与试验委员会的控制员与飞行员通话时,该飞行员突然喊道:“在右侧出现了一个东西,然后就不见了。”那个控制员正看着雷达屏幕,一个目标刚才就在这架航班飞行路径的右侧。

之后的14分钟里,飞行员又报告了6次无法识别的亮光。大约2小时后,另一个从南方飞往华盛顿国家机场的飞行员情绪激动地打电话给控制塔,报告称,“8点钟方向的平面”有一道亮光在跟随着他。控制塔方面查看了他们的雷达屏幕,确认有一个目标在航班的后方左侧。飞行器研究与试验委员会的雷达上同样能看到该航班和不明目标。那个UFO在航班后方游荡,并向航班左侧移动,直到距离航班6.4千米时才停下来。在飞行员报告亮光即将离开时,两台雷达屏幕都显示目标正在远离航班。

有一次晚间,共有三台雷达同时发现了河谷无线电信标以北4.8千米处的一个目标,这三台雷达中有两台在华盛顿,一台在安德鲁斯空军基地。三个地方的雷达操作员在30秒内通过内部通话互相比较了有关目标的信息,然后目标突然间就消失了——从三个雷达屏幕上同时消失。

最关键的是,几小时之后,飞行器研究与试验委员会的一名交通控制员打电话给安德鲁斯空军基地的控制塔,说他们在控制塔南边的安德鲁斯无线电导航台正上空发现了一个目标。这时,安德鲁斯空军基地控制塔的操作员才发现了一个“巨大的鲜艳橘色球体”正在导航台正上空盘旋。

在这令人激动的事件开始后不久,飞行器研究与试验委员会就打电话给空军,要求截击机介入进行调查,但截击机并没有出现。委员会打了一遍又一遍,最后,在黎明时刻,一架F-94战斗机才出现,但那时目标都已经离开了。F-94战斗机的工作人员在这片区域搜寻了几分钟但没能发现任何反常的东西,就返回了基地。

至此,华盛顿国家机场目击事件开始收尾。

博林空军基地的情报官说,他将写一份完整的报告提交给ATIC。

那个下午,五角大楼一片慌乱。阿尔·查普尽可能地避开一楼的媒体,与此同时,四楼的情报官正在主持一场严肃的讨论会。曾有一些关于逆温现象和它们导致的虚假目标的讨论,但大家普遍认为一个优秀的雷达操作员足以辨别哪些是逆温现象导致的目标。更何况华盛顿国家机场的雷达操作员可不是从雷达学校毕业就能胜任的,成千上万人的生命安全取决于他们对雷达屏幕上显示的目标的识别,如果没有丰富的经验,是不可能获得这个职位的。由逆温现象导致的目标并不罕见,这些人肯定见识过各种各样雷达可以探测到的目标,无论是真实的还是虚假的。他们认为他们看到的目标是雷达波碰到巨大固体反弹而形成的。安德鲁斯空军基地的雷达操作员支持他们的说法,那两个在雷达指示区域看到亮光的经验丰富的飞行员同样支持。

除了所有这些外,还有过去两周来自华盛顿的UFO报告。这些报告全部很优秀,都来自飞行员或者同样可靠的人群。至少可以说,华盛顿国家机场的UFO目击事件是令人震惊的。在尽可能确定华盛顿国家机场的UFO到底是什么的同时,我们还有一个棘手的问题,就是该怎样告诉媒体这件事。他们开始威胁要打电话给国会议员,在军队中没有什么比这能使热血冷却得更快了。他们想要某种官方声明,并且希望尽快得到。情报部门有些人想直接说“我们不知道”, 但其他人主张做一个更加彻底的调查。而我恰巧就是这后一类人。

过去我多次有过一个最初看起来很不错的UFO报告在彻底调查之后分崩离析的经历。我支持拖延媒体并且如果必要的话从每一个方面对目击事件进行研究的方案。和华盛顿国家机场目击事件的基调(或者说困惑)一致的是,调查工作也充斥着各种讨论,却没有实际行动。未进行任何深入的调查,那个下午就这样过去了。

到了大约16时,终于有人做出了决定,于是,那些仍盼望着官方评论的媒体得到一句“无可奉告”。同时我被留在华盛顿,准备进行一个更加细节化、具体化的调查。

在我离开时,我打电话给负责“蓝皮书”计划的安迪·福鲁斯中尉,告诉他我将在华盛顿留宿。他跟我说,代顿方面正处于一片巨大的恐慌之中,UFO报告以每天30多份的速度不断从电报机中涌出,就算不能说它们比华盛顿目击事件更好,至少可以说和它一样优秀。我和鲍尔上校讨论了这件事,最后决定尽管ATIC 那边的情况不容忽视,但从国家利益的角度来说,华盛顿目击事件更加重要。

我像一个即将为国家做出巨大牺牲的人一样做好计划,开始了自己调查的进程。我将去华盛顿国家机场、安德鲁斯空军基地、航线办公室、气象局以及其他六个分散于首都市区的地方。我打电话给五角大楼的运输部门,要求派一辆工作用车,但很快我发现工作规程规定除了大校或者将军之外,其他人没有工作用车。鲍尔上校试了一下,结果也一样。桑福德将军和格兰德将军已经离开了,所以我也不能让他们尝试给负责分派汽车的乡巴佬施压来给我要一辆车。我来到财政办公室问:“我可以租一辆车然后把费用计入交通花销吗?”“不行,你可以用城市公交车。”我继续恳求说:“但我不熟悉公交系统,而且坐公交车去我要去的地方得花上好几个小时。”我得到的回应是:“如果你想用你的每日花销额度来支付的话,你可以坐出租车。”但是我每天只有9美元的花销额度,需要用来支付酒店房间、餐费以及在哥伦比亚特区的全部费用。那位财政办公室的女士告诉我,我在华盛顿的行程安排仅包含五角大楼。她觉得我应该立即返回代顿,如果我不经过所有这些繁文缛节来得到修正后的行程命令,我将得不到任何每日花销,严格来讲,我这是擅离职守。她还说,我现在不能去跟财政长官谈,因为他一向在16时30分离开以避免交通拥堵,而现在已经17时了,她也要离开了。

17时01分,我做了个决定,就算飞碟编队在宾夕法尼亚大街游荡我也不会在意了。我打电话给鲍尔上校解释了我的处境,并且说我已经放弃了。他赞同我的想法,于是我搭乘最近的飞机回到了代顿。

回去后,我拜访了雷达部门的罗伊·詹姆斯上尉,告诉他有关华盛顿UFO 目击事件的事情。他认为那些雷达目标听起来像是天气原因导致的误判,但因为他不了解更详尽的细节,所有没办法得出什么确定的结论。

我从华盛顿打电话给福鲁斯中尉时他告诉我的那些优秀的UFO报告,在我开始翻阅它们时数目已经翻了3倍。我们每天收到的报告数已经上升到了40份,它们中约1/3都可被划分为未知事物。

有关琥珀色物体的报告越来越多,它们与7月18日在得克萨斯州帕特里克空军基地的导弹远程试验场上空发现的物体相似。在得克萨斯州的尤瓦尔迪,有人看到一个被描述为“巨大的、圆形的、银色的、绕垂直轴自转的”UFO在48秒内划过午后100°的天空。在它飞行的过程中,穿过了两片高耸的积云。在洛斯阿拉莫斯和马萨诸塞州的霍利约克,喷气飞机都追逐过UFO。这两次事件中,UFO都在转向太阳后失去了踪迹。

在新泽西州和马萨诸塞州两晚的遭遇中,F-94战斗机曾试图拦截由地面观测队报告的无法识别的亮光,但没能成功。两起事件中,雷达导向的喷气截击机的飞行员都看到了亮光,他们飞近了目标,雷达操作员也进行了锁定,但几秒之内锁定就被解除了。显然,两起事件中的亮光都做了剧烈的机动规避。

这些报告连同其他报告的复印件被送往五角大楼,而我不断地在和福奈特少校进行通话或视频会议。(待续)

看到标题,不知道你会有怎么样的想法?首先对这一做法我们是需要肯定的。他对我们发射卫星,探索宇宙都有着非常重要的意义。

欧洲空间局提出清洁太空轨道的疯狂想法

欧洲空间局(ESA)官员表示,经过几十年的太空探索,估计约有29000个人造物体大于10厘米(4英寸)绕着地球转,这增加了灾难性碰撞的风险

根据ESA的想法具体的做法是这样的:使用一个专门的捕获机制,用来套捕一个在太空中漂流的废弃大卫星,将其拉下来在大气层中烧毁。DeOrbit任务作为该机构清洁空间计划的一部分,用来捕捉ESA独资的卫星,那种卫星在低轨道绕地球转,但不再起作用。ESA官员在一份声明中表示,如果一切按计划进行的话,一个捕获机制——如一个自动的手臂,网或鱼叉——将于2023年锁定目标,并把它带到地球大气层中可以安全燃烧的地方。

然而,要把如此大的一块太空垃圾卷起来并不容易。ESA的科学家必须解决几个挑战性问题:他们将必须确定快速移动的目标,找到一种安全可靠的方式去追逐并捉捕它,并且与卫星同步轨道路径,以控制的方式将其带到地球的大气层。ESA的研究经理Robin Biesbroek在一份声明中表示,尽管概念很简单,但实施起来并不容易——DeOrbit一点也不像ESA曾尝试过的那样。

追踪卫星需要极其复杂的制导、导航以及同步运动控制,然后捕捉其目标,引导;反过来,通过先进的图像处理,从光学和多光谱相机以及“激光雷达”中混合输入,来推导出一个精确,可靠的目标及其运动。ESA官员表示,经过几十年的太空探索,估计约有29000个人造物体大于10厘米(4英寸)绕着地球转,这增加了灾难性碰撞的风险。今年早些时候,ESA阐述了通过无人机射网捕捉一个废弃卫星的概念。

Biesbroek表示,此外,DeOrbit需要一个可靠的捕捉目标的方法。他们现在正在研究一个网,鱼叉或夹子以及先进的机器人,来将两颗卫星固定在一起。最后,卫星还需要非常高的自主性水平,因为来自地面的连续实时控制将不实用,特别是在关键捕获阶段。捕捉及清除死了的、废弃的太空垃圾的主动性很重要,甚至超过每年持续增加的太空发射数量。ESA的视频说,一个1厘米(2.5英寸)的太空碎片拥有一个手榴弹的力量,可以攻击一个正在工作的卫星;反过来,可能导致随后一连串的碰撞,并损害被发射到太空的任何新卫星。

土耳其时间7月15日下午,在伊斯坦布尔举办的联合国教科文组织第40届世界遗产委员会会议上,左江花山岩画景观申遗成功,成为我国第35项世界文化遗产,也是广西壮族自治区的第一项世界文化遗产。

宁明县城,乘机动船从驮龙桥头上船,沿明江顺流而下,二小时可到达花山。花山整座峭崖画满了各种呈土红色的人像和物像。人像中有正面和侧面两种姿势左江穿境而过,在公元前5世纪至公元2世纪,壮族先民骆越人在左江及其支流明江两岸200多公里的悬崖峭壁上,绘制了巨大的赭红色岩画。2000多年来,岩画上的祭祀场景颜色如故,江边的壮族儿女仍然渔猎农耕,但新的历史将要开始。

广西花山岩画

世界文化遗产包含宁明、龙州、江州、扶绥三县一区的38个岩画点、109处岩画、4050个图像。其中,以宁明县花山岩画单位面积最大、画面最集中、内容最丰富。

宁明县花山岩画整个崖壁面向江边倾斜,相对水面高度270米,岩画最高处距江面90余米,最低处也有10米,总面积8000多平方米,是世界上单幅面积最大的涂绘类岩画。但凡有大雨洪水发生,壁画的一部分是会被河水所侵蚀。然而,这并未影响壁画的色泽。

宁明县花山岩画现存图像1951个,主要有人物、器物、动物三种类型,其中以人物最多,最大的单个图像高达3.58米。画面大多为众多侧身人像围绕着一个形象高大、装束特殊的正身蹲式人像,是当时骆越人举行原始宗教祭祀集体歌舞的场面。而画面上的铜鼓,至今仍是当地人节庆日使用的打击乐器。

岩画多分布在江河的拐弯处、面向来水的高大峭壁上,对岸往往有开阔的台地。岩画-山体-河流-台地形成一个相对封闭神秘的区域,让古骆越人心生敬畏,也让现代人叹为观止。

悬崖之上,如何作画?目前专家分析可能有三种方法,一是自下而上攀援,二是直接搭架,三是自上而下悬吊。岩画为何历经千年不褪色?绘制岩画用的颜料是赤铁矿,也叫铁红;颜料中使用粘合剂,经检测是草酸,与岩石化学反应后,在岩画上就形成了一层草酸钙的保护膜,硬度比岩石本身还高,“用小刀都刮不掉”。此种颜料至今未找到其配方,也制作不出能如此长久保存的颜料。

意大利史前艺术史研究专家埃玛努尔·阿纳蒂评价左江花山岩画,“广西花山崖壁画,数百米长的画幅,说明几千年前他们已经有了自己的圣殿”。

军舰鸟是个什么鸟呢?相信大家都没见过,因为在中国,只在西沙群岛才有这种鸟。军舰鸟(学名:Fregata)是鹈形目军舰鸟科5种大型海鸟的通称。具极细长的翅及长而深的叉形尾,翅展长约可达2.3米,一般雄性成鸟的体羽全黑,雌性成鸟的下部则为明显白色。两性皆具一个裸露皮肤的喉囊,求偶的雄鸟为了展示,其喉囊会呈鲜红色并鼓起。其他明显特征包括4趾,具蹼,以及长的钩状嘴,可以用来攻击其他海鸟,并抢夺其鱼。

军舰鸟一般栖息在海岸边树林中,主要以鱼、软体动物和水母为生。

军舰鸟飞翔(图3)
它白天常在海面上巡飞遨游,窥伺水中食物。一旦发现海面有鱼出现,就迅速从天而降,准确无误地抓获水中的猎物。

军舰鸟羽毛没有油,不能沾水,否则就会淹死,因此它们亲自动手捕捉食物,只能是少量捕一些靠近水面的鱼,大部分是凭着高超的飞行技能,从空中截夺其它鸟捕的鱼。这就不难理解,这种动物能连续两个月在空中飞。

科学家已经发现军舰鸟能长时间的飞行,但是近期的一项研究结果令人有点震惊,研究人员发现军舰鸟的飞行时间可以长达两个月!

  发表在《科学》杂志上的新研究发现,居住在印度洋和太平洋的大型的军舰鸟,借助上升气流,每隔六分钟挥舞着巨大翅膀,从而飞行几百英里。

  研究团队在军舰鸟的后颈贴上了极轻的设备。该小型太阳能设备与卫星相连,其功能包括GPS跟踪、心率监视器、加速计和测高计。它们的重量只有10克,可以在跟随着军舰鸟的同时保证其的自由飞行。

  研究人员知道军舰鸟拥有其轻的体重,并且体重分布在大翅膀上,这有助于它们在空中持久的飞行。因为大型的军舰鸟没有防水的羽毛,他们必须持久的在空中飞行,来防止在水面上降落。

  发现大型军舰鸟的飞行模式

  研究团队认为,在印度洋的核心地段,大型的军舰鸟充分利用这里独特的气候,实现长久俯冲后的高飞和滑翔过程。一年四季,巨大的印度洋仍然表现得相当平稳的,这里被称为赤道无风带。

大型的的军舰鸟坚守在赤道无风带的周围,环绕在这周围数天甚至数月,因为它们发现在赤道无风带的周围的天气相当恒定和可靠,充满了有利于飞升的上升气流。在这赤道无风带周围飞行时,军舰鸟只花费它们10%的时间去寻找食物。而剩余的时间它们都用在了从云到积雨云的飞翔,每天飞行的距离长达400英里。

  研究团队表示,他们很可能在长途跋涉的空气中睡觉。

  在之前的研究中,研究人员认为大型军舰鸟由于云层中可能存在的混乱动荡的天气,它们会避免进入云层当中。研究人员承认,这项假设似乎是错的。

  当云层之间的距离足够远的话,大型的军舰鸟将会进入的云层,并且利用云层飞的更高,这样可以便于它们飞行更远的距离。

  在研究当中,研究人员发现某些鸟可以飞到距离海平面2.5英里的高空,在哪里氧气稀薄,并且水结成冰。

  通常来说,这些鸟儿更倾向于较低高度的飞行,大概是海平面上150到2000英尺的高度。

新视野是谁?新英语课标吗?错了,他是美国NASA的新视野号探测器,昨天说到他进行对冥王星的探测,并得到不菲的成功……点击观看去看看吧。在结束了对冥王星观测之后,他将有新的任务,就是考察名为2014 MU69的小天体。

新视野飞掠冥王星一周年 又有新任务2019年1月1日新视野将飞越一个名为2014 MU69的小天体

一年前,NASA的新视野号探测器揭开了遥远而神秘的冥王星的面纱。自从1930年发现冥王星以来,天文学家对冥王星始终未得一见,即使是NASA功能强大的哈勃太空望远镜也只能观测到模糊的图像。但这一切在2015年7月14日得以改变,当新视野号首次历史性的飞越冥王星,距离这个寒冷星球表面仅12,550千米。

新视野号的观测显示,冥王星出人意料的是个复杂而动态的世界,高耸的冰态山,广阔的冰冻氮平原,蔚蓝的天空以及数不清的令人好奇的特征包括巨大的心形区域,也就是“史泼尼克平原(Sputnik Planum)”,从图像上可以看出,这是一大片冰冻氮平原,并没有探测到有陨石坑的存在,意味着这块区域最近才被重新覆盖过。这令科学家们十分惊讶,他们没有想到像冥王星这么小的行星地质活动竟如此活跃,而且与大型天体的引力相互作用无关。

该项目负责人Alan Stern表示,接下来还有更多全新的发现,新视野号未来三个月都将持续向地球传送数据资料。新视野号探测器未来还有另一项任务。二周前,NASA正式批准了新视野号延期探测的申请,允许其在2019年1月1日飞越一个名为2014 MU69的小天体。天文学家认为这个位于冥王星外16亿千米的天体宽度只有21至40千米,与矮行星冥王星非常不同,因此近距离的观测这个天体将有助于了解外太阳系的形成与进化过程。

Stern表示,此次对冥王星的探索将完成人类首次对位于地球背后的太阳系区域的侦查,我们对目前一切进展顺利及得到的新信息感到十分自豪,同时对将来飞越冥王星外16亿千米的旅程也十分期待,希望在两年半后这项探索能给我们带来更多知识与启发。耗资7亿美金打造的新视野号探测器与2006年1月发射升空,采用核能驱动,足以支撑它到2019年的飞行。

这颗2014 MU69的小天体将会给我们带来什么样的神秘惊喜呢?静静等待新视野给我们发回的数据吧。

出门在外,不管是纸质的还是电子版的,地图不可少。尤其是到了陌生的地方。随着我们对太阳系——银河系——外太空多年的观察,观测。这张地图也越来越大。古人把星系地图画成各种形状的星座,好看又容易辨识。而现在的地图,远非肉眼所见的那么几万个。


最详细宇宙3D地图有助于科学家分析暗能量

如图所示,这是科学家最新绘制的宇宙3D地图,呈现了120多万个星系,最远距离达到60亿光年。

好吧,120多万个,而且是星系,一个星系里面还有若干颗……数据量是不是有点大呢?好吧,我们先消化消化吧。

据英国每日邮报报道,这张图像犹如美国画家杰克逊-波洛克(Jackson Pollock)的作品,但事实上是科学家绘制的迄今最大宇宙3D地图,呈现了120多万个星系,最远距离达到60亿光年。

这张宇宙3D地图有助于揭晓宇宙规模大小,科学家认为宇宙包含至少1000亿个星系。通过这张宇宙3D地图可使研究人员更精确地分析暗能量,这种神秘宇宙力量导致宇宙加速膨胀。

研究报告合著作者、圣安德鲁斯大学丽塔-托杰罗(Rita Tojeiro)博士带领一支国际研究小组使用斯“隆数字巡天III(SDSS-III)”数据绘制出这张地图,研究小组绘制的宇宙空间最远距离达到60亿光年。

托杰罗博士说:“在过去十年里,我们准备进行一次最大规模的宇宙测量。通过测量120多万个星系的位置,我们绘制出宇宙6500亿立方光年空间范围的三维结构。这张3D宇宙地图可用于最精密的暗能量测量,暗能量能够驱动宇宙加速膨胀。

物理学家认为暗能量是导致宇宙加速膨胀的一种“神秘力量”,暗物质被认为是引力“胶合物”,能够将星系紧密地结合在一起,因为原子和亚原子微粒等已知物质仅占宇宙5%质量。在暗物质和暗能量之间持续拔河比赛中形成了当前的宇宙空间结构,该3D宇宙地图有助于天文学家测量宇宙膨胀速度,进而确定当前宇宙暗物质和暗能量的构成数量。

木星拥有巨大的磁层

  北京时间5日中午,经历了5年飞行的“朱诺”号木星探测器进入木星轨道,开展人类历史上对木星最深入的观测。

  “探测器入轨后,要看它在轨运行期间能否经受强辐射考验,按计划完成20个月的工作。”航天专家、《国际太空》杂志社执行总编庞之浩在接受科技日报采访时说。

  近年来,火星探测成为各国航天活动的热门主题,而对木星的探测,最近也得追溯到2007年新地平线号探测器的一次飞掠。

  那么,木星探测与火星探测有哪些不同?“朱诺”号与她的“前任”“伽利略”号的使命有什么区别?我国在木星探测方面有何计划?

  庞之浩介绍,火星与木星有很大不同。在距离上,火星距地球最近约5500万公里,最远超过4亿公里;木星距地球更远,达到6.4亿至9.3亿公里。

  同时他介绍,火星是岩石星球,只有两颗卫星;木星是气态行星,是太阳系内形成的首颗行星,成分跟太阳及其相似,而且其已被发现的卫星达到68颗,因而被比作“小太阳系”。“对木星进行探测,有助于加深对太阳系的了解。”他说。

  “朱诺”项目首科学家斯科特·博尔顿认为,了解木星有助于进一步了解所有星体,可以追溯太阳系历史的源头,了解什么促成了行星的生成,为什么行星的成分和太阳有区别等。

  20世纪70年代,人类就开始探测木星,已发射先驱者10号、11号,旅行者1号、2号等8个探测器。但庞之浩表示,其中大部分只是“路过”木星,顺便获取图像和数据。

  首 个用于专门探测木星、帮助人们深入了解木星的,是1989年发射的“伽利略”号木星探测器。它于1995年12月抵达木星环绕轨道,对木星大气开展了近8 年的研究,最终坠入木星大气层焚毁。由于还肩负着探测木星卫星的使命,同时出于对木星辐射的忌惮,伽利略号的轨道很高,距离木星约20万公里。

  庞之浩介绍,“朱诺”号与“伽利略”号的任务颇有不同。

  在 轨道设计上,“朱诺”号为了近距离探测木星,精心选择了一条可以避开强辐射区域的椭圆形极地轨道,最近离木星云层不到5000公里,远木点高度约为 1.88万公里。在如此近的距离下,“朱诺”号的核心任务之一是要探测木星内部,看木星究竟全部由气体构成,还是拥有被大气包裹的核心。此外还要对木星的 大气、磁场、引力等进行探测。

  除了用轨道躲避辐射,“朱诺”号还采用了钛合金防辐射屏蔽装置。该装置大小相当于一辆SUV,如同一件盔甲,将“朱诺”号的中央控制系统、数据处理设备等20个重要的电子设备严严实实的罩在里面,使其免受辐射影响。

  此外庞之浩表示,在过去所有距离远于火星的探测任务中,探测器都采用了核电源,而“朱诺”号仍使用了太阳能,主要原因是要降低成本、缩短研制周期,同时也为了更加环保。因为按照计划,“朱诺”号围绕木星运行20个月以后将撞向木星,如果用核能,有可能对蕴藏生命的木星卫星造成污染。

  尽管木星距地球很远,但庞之浩认为在测控方面无需担心。他说,美国在本土、澳大利亚和欧洲分别建设了深空测控站,无论地球转到哪个方向,都能完成对探测器的测控。“美国现在还能测控旅行者一号探测器,它跟地球的距离达190亿公里。”他说。

木星与著名的伽利略卫星--欧罗巴

  鉴于探测木星意义重大,我国科学家在已经出版的《2016—2030年空间科学规划研究报告》中,也提出了木星系统探测计划。

  记者了解到,该计划的基本科学目标包括研究木星磁层结构,木卫二大气模型,木卫二表面冰层形貌及厚度,金星、地球、木星间的太阳风结构。

  同时计划中还提出对地球生命的地外生存状态及演变特性进行研究,指出要开展木星系统探测器在行星际飞行期间,以及木星系统探测期间的微型遥测遥控试验,观测并研究地球生命在不同空间段的生命状态、适应性反应及变化过程。

  “希望在时机成熟后,这项计划能早日实施。”庞之浩说。

太空中的暴风雪 科学家首次观测到恒星周围“雪线”

天文学家最新观测发现一颗年轻恒星周围原行星盘延伸数十亿公里,并且首次发现水物质转变成为冰雪。

据英国每日邮报报道,许多人对地球上的雪非常熟悉,事实上太空中也存在暴风雪。目前,天文学家最新观测显示,一颗年轻恒星周围的灰尘气体盘中混合冰、水和雪物质。

事实上,在恒星周围极少出现,因为温度的原因。

地球上冰雪天气会导致道路泥泞,雪情严重的地区,人们会选择使用雪橇,在太空中冰雪物质是行星形成的基本成分。当恒星处于年轻时期,它经常被数十亿公里长的灰尘和气体盘环绕,在这里可能孕育行星。

由于来自恒星的热量,任何水形式不能过于接近恒星,否则会成为气体,但在一定距离下,水会直接从气体转变成为固体冰,因为该条件下压力较低。这一转变发生的区域叫做“水雪线”,目前最新研究首次拍摄到这一太空现象。

在水雪线区域水会蒸发消失,通常认为可能孕育类似地球这样的小型岩石行星。在水雪线外侧,水冰压力可使宇宙雪球形成,这将有助于形成木星等超大质量行星。通常情况下,这种盘状结构环绕年轻恒星,它被称为“原行星盘”,它的水雪线区域并不大,很难使用望远镜进行观测。但是研究人员偶然发现一颗独特恒星——V883 Orionis,他们发现该恒星的原行星盘延伸距离是地日距离的40倍,大约60亿公里,相当于太阳和冥王星之间的距离。

研究小组指出,该原行星盘延伸是由于恒星亮度显著增大所致的。这颗恒星位于猎户星座,它非常昏暗,仅能通过望远镜进行观看。由于原行星盘非常大,研究人员可以观测到水雪线。

研究人员发现V883 Orionis突然会变亮,这可能是环绕这颗年轻恒星周围原行星盘的大量物质落在恒星表面。这颗恒星的质量仅是太阳的30%,当时当它爆发时亮度会增至400倍,同时变得更加炽热。智利圣地亚哥波塔利斯大学研究人员负责这项研究,他们使用阿塔卡玛大型毫米波天线阵(ALMA)对这颗恒星进行分析。

刻期中国多地窥察到同一起UFO记忆。23日,中国科学院紫金山地舆台钻研员王思潮对引见他的鉴别:;这是一同严峻UFO工作,不明翱翔飞舞物是迥殊的空间翱翔飞舞器,用人类的翱翔飞舞器很难解释。该翱翔飞舞器高度是在空间,和杨利伟飞船高度差未几,飞得很慢。

地球核实行打破了宇宙空间的恬静

在世界第一颗原子弹爆炸告成时,美国还在一片庆幸傍边,却不知外星人已经对恬静的宇宙溘然产生的能量波,也感到了意外,地球人可以造出雷达等搜 索看望器械,相信外星人对宇宙也会有监控。核辐射已经由核迸发生的波,直接打破了宇宙的恬静。既然外星性命是存在的,那么对宇宙空间就有影响。原文地址:http://www.ufo-1.cn/article/201606/1114.html

鉴于如今来看,很多人对UFO还不敢必然存在,笔者再次强调确切存在。由于篇幅无穷,不能详细注解。有兴味的可以多看看世界各国解密档案。他们 的科技水平很高,地球文明跟外星文明对比,该当相差的异常远大。这好比人类跟蚂蚁的智慧对比一样。如今人类和外星智慧性命接触的未几。地球人对外星性命充 满了猎奇,也充满了敌视。总疑心外星人进侵一样。假设尚有人对外星人存在有疑问,那么笔者举一个例子:经由处所某套节目引见,专题节目就是外星人UFO探 秘。其中在上世界八十年代在开封市东郊,有一个冒着浓烟的物体像流星一样坠落。其后有个河南大学的化学系的师长教师,曾经捡到过一块残骸,据事前检测,标明此 金属不是地球统统,很多元素地球上根基找不到,而且质地异常坚硬,如今人类科技弗成能做到,这块残骸其后交到开封市公安局,但其后下落不明。

一旦地球有意外的声响,外星人很随意马虎就可以够探测到。据称月球就是外星人的基地。笔者虽然无可置疑,但笔者查阅大批资料,创造这类忖度异常有可以或许。

地球上的本钱是外星人需求的

UFO访问地球不是现在劈头的,在地球上劈头有性命,大概没有性命时估计都已经有了。我国古代宋代就有这样的记录,约莫意思是这样,火球大如 盘,顷刻悬停,顷刻磨灭。外星人之所以大批访问地球,有两种可以或许性,第一是为了地球上的本钱,第二,人类本身就是UFO感兴味的一个关键点。就似乎地球人 对外星性命一样感兴味。

而在太空中,不论哪个星球,只需有物体作为翱翔飞舞器,都要少不了能量。虽然如今人类所知道的最大顷刻可以迸发的能量,就是核弹。不过笔者觉得,这是人类创造的最大能量,在茫茫宇宙中,该当尚有其他比这个威力还大的能量。

地球本身的文明直接和外星人有着某种联结

地球人对小白鼠的执行,所以劈头的历史不过二百年旁边,但外星人对地球的执行,不应该只需短短两百年。因为外星性命很早就存在。只不过没有被人类当作是一个存在的性命。这类相干很重要。人类每次科技严峻进步,据称都跟外星性命有相干。

到如今为止,持有疑心人类是外星实行品的假说赓续存在着。

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