非洲发现上亿年核遗迹,或与古代UFO相关?

2019-06-11 15:55:48 作者:lili  阅读:96 次  点赞:0 次  鄙视:0 次  收藏:0 次  由 www.agg.me 收集整理

 

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非洲的加蓬你听说过吗?一个欠发达且没有什么高科技的国家。这样的国家居然有核反应堆。美国人没有去打他,为什么?因为这个核反应堆只是个遗址。以加蓬的国力,技术是不可能做到的。而且反应堆是很久以前的,这就引起人们的各种猜测。首先想到的就是UFO的能源库。


加蓬共和国的奥克洛铀矿区发现一个早已停止运转的核反应堆。据测定,该矿的成矿年代大约在20亿年前,核反应堆的运转时间长达50万年。通常人们以为,在地球上,只有人类建造的“核反应堆”。可是,在奥克洛铀矿区,法国工程师鲍齐奎斯发现了奇异的情况。他对这里的矿石作出了分析,结果令科学界大吃一惊。

经过对铀矿中一种铀的同位素铀235进行常规分析,结果显得异乎寻常:天然铀235的含量,比他过去测量所得的数值低。这个数据表明,几十亿年前,这些铀矿石早已被燃烧过,也就是说已被人使用过。

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那么核反应堆是谁建造的呢?人们推测,是当时的地球人建造的,可是,当时的地球人又到哪里去了呢?现在的地球人类是在100万年前才在地球上出现的,而核反应堆又运转了50万年,因此,上一代地球人至少是在150万年前出现的。他们并非因自然灾变而毁灭,而是由于核战争而毁灭的。

当然,这个核反应堆也有另外一种解释,那就是在20亿年前,由于地质的变迁,有水渗入到奥克洛铀矿区,从而引发了奥克洛铀矿中的铀进行了天然的自持链式核裂变反应,从而使奥克洛铀矿区U235的浓度值严重低于正常值。



但是,更多人相信这个核反应堆是史前文明的杰作,因为这个推论可以使地球上很多未解之谜都有了合理的答案。这些人相信,在人类诞生之前,曾经有一种更智慧的人类在地球上生存,创造了非凡的文明,但这个文明被他们自己给毁了。后来,人类发现了史前文明留下的蛛丝马迹,但由于无法拿出确切证据证实史前文明真实存在,所以一直是谜团重重,甚至将其归结于外星生命天外来客的产物。

关于外星人是否造访过地球的争议中,比较令人匪夷所思的一点是对牛的虐杀,这些虐杀即使不是外星人来访带来的杰作,也确实是一件奇闻。

科学家认为这类虐杀可能是捕食动物或食腐动物的杰作,这种看法当然可以,但是对于那些一辈子和捕食动物打交道的农民和牧场工人来,这样的解释就常显得不够充分。



事实上,在多数情况下,我们并不清楚究竟是什么能够以外科手术般精准的手法从挑选的牲畜身上割下某些器官,并且几乎吸干了动物全身血液,还经常把尸体遗弃在最近道路的几公里外。

是外星人吗?如果是,他们为什么要这样做呢?是不是外太空的生物正在试图了解我们如何应对这些不同寻常的现象,诸如虐杀或者……不过谁知道呢,但这一定是一个有趣的心理学研究课题。

有关于UFO的说法还有很多的言论,有的人认为是天外来客,有的人认为是地心人类,而有的人认为是来自未来的人类。这种言论也受到了一定的支持,这或许也说明了了为什么外星人看上去比较像人类。也就是说时光倒流?不过想想也有道理,以光速走多少年才到某个星球。外星人来地球要很多年啊。如果时光机器地点不变,是不是更容易些?


 

这个“时间旅行说”,就是说UFO是来到我们这时代的未来的人。最早提到这个说法的是法国军事航空局研究委员会的格连于昂上尉.1950年初期,在该委员会的正式刊物里,上尉发表了以下的看法:“飞碟不是飞越空间而来的,而是超越时间而来的。

我们自己不是也寻访过去人类的足迹吗?而现在那些几世纪后的未来人类.也是在探寻自己的过去,看看自己以前的祖先。”他不但强烈主张该项说法,而且他也强调在思索UFO之际,必须考虑到各方面的可能性。

笔名“伊安德比达”的科幻小说作家兼科学评论家欧特4·比达(1911至1975),在他1967年出版的《真相大白的飞碟》着作中,用这个说法提到了其他的说法。除前面所提的UFO搭乘者的行动企图之外.他亦注意搭乘者的外形特征。

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这个图片,怎么好像是飘在空中的钢盔?

在生物学上有一种现象是,在成年的个体仍留有胎儿的堵多特征。这种倾向,在灵长类的身上特别明显。

因为在幼年期获得很多知识,在其他方面非常有助益,所以这种倾向就一直演变,到后来,未来的人类的成年个体,便和现在的小孩很像,在UFO目击报告中.有不少说UFO搭乘者身高很矮、头的比率很大,这些特征就像小孩子的外形,所以这点理由,便证明他们是从未来而来的人类。



比达还指出,有时UFO会突然出现在空中,然后又突然消失,或者往往在历史上的重大场合和重要事情发生的年代里出现,都是因为他们是穿越时间,从未来倒退以前,才会发生这种情形。如果以后人类的科学更进步的话,说不定可借助某种方法,作时间旅行.而且根据最近的研究,至少在理论上是可行的。但是现在,只能说“不是不可能”的程度而已。



法国的UFO研究机械GEPAN的创始者之一路涅菲尔在GEPAN的杂志《字宙之现象》(1966年6月号)上发表了一篇论述,文中他说很多的UFO搭乘者都会避免和我们作一般的接触,至少不会和目击者作非正式的交流,这说法引起了相当多的注意。



他指出这个“非干涉性政策”,不就表示了这些从地球以外的地方来的外星人们,是来探视追寻自己的过去的未来人类。可是依他所说的来看.他似乎只有考虑到一个可能性而已。

现在.似乎也有很多人支持这个说法了。

女性呐,为了变美什么事情做不出来。特别是为了皮肤好,什么美白针、玻尿酸统统都敢往脸上招待。

可是无法年月不饶人,砸的钱再多,对着小婴儿像剥了壳的鸡蛋相同吹弹可破的肌肤,也只要仰慕的份。

可是,近来宣布在《免疫》上的一项研讨[1],或许就能让你重返婴儿肌肤不是梦!

这项有或许“化腐朽为神奇”的研讨成果来自我国厦门大学药学院的张凌娟教授和美国加州大学圣地亚哥分校皮肤医学院的Richard L。 Gallo博士研讨团队,研讨发现,在小鼠和人类的年少阶段,皮肤中含有很多的未老练脂肪细胞,是婴儿皮肤看上去丰满润滑的“隐秘”之一。

但令人悲伤的是,这些未老练的脂肪细胞跟着年纪的添加逐步变少。研讨人员找到了这些按捺脂肪细胞生成的要害通路,通过按捺相关受体,能够康复真皮成纤维细胞转化为脂肪细胞的才能。

一起,真皮成纤维细胞转化为脂肪细胞仍是先天免疫的组成部分,与抗菌肽的排泄有关。

张玲娟教授(左一)和她的学生们张玲娟教授(左一)和她的学生们

在咱们的皮肤的最深处,有一层分解自真皮成纤维细胞亚群(dFBs)的真皮白色脂肪组织(dWAT)[2],这层脂肪组织兢兢业业,在储能、隔热、毛囊再生[3]、创伤愈合[4]、反抗细菌感染[5]等方面发挥着自己的效果。在皮肤感受到金黄色葡萄球菌的要挟时,脂肪前体细胞(pADs)会快速分解,而在脂肪前体细胞转化为不老练的脂肪细胞过程中,很多抗菌肽蛋白被表达[5]。

皮肤是咱们人体最大的免疫器官。在咱们仍是嗷嗷待哺的小奶娃娃的时分,骨髓和淋巴免疫系统还没有彻底开展老练,来自皮肤的免疫防护为咱们抵挡了不少来自外界的“明争暗斗”。

跟着年纪的添加,骨髓和淋巴免疫系统逐步老练,一部分来自皮肤的免疫防护机制“功遂身退 ”,退出了免疫的舞台。与抗菌肽有关的脂肪细胞也逐步从有到无,苦了不少爱美的小姑娘和小伙子。

由于,张教授说,小粉娃娃的皮肤之所以看上去这么“Q弹爽滑”,有这层未老练脂肪细胞的一份劳绩[6]!

 

研讨人员将各年纪段小鼠(胚胎14天,出世1天,3周,1年和2年)的真皮成纤维细胞别离出来,测验它们生成脂肪细胞的潜能。成果显现,年纪越小的小鼠,真皮成纤维细胞中的脂肪性细胞就越多,而且体现出了杰出的按捺金黄色葡萄球菌感染的才能。跟着年纪添加,脂肪性细胞逐步削减,抗菌肽的生成遭受到了巨大的冲击。

 别离为胚胎14天、出世1天、3周、2个月、1年、2年的小鼠真皮特征,绿色标记为脂质,小鼠出世3周真皮脂肪细胞发育老练,之后逐步削减 别离为胚胎14天、出世1天、3周、2个月、1年、2年的小鼠真皮特征,绿色标记为脂质,小鼠出世3周真皮脂肪细胞发育老练,之后逐步削减

体内试验的成果进一步验证了这种年纪相关性的改变。跟着年纪的添加,小鼠的这种先天性免疫防护机制逐步削弱。真皮成纤维细胞的促脂肪基因表达越来越少,重生小鼠丰满的真皮白色脂肪组织被年月“打磨”地越来越薄,真皮纤维化特征也越来越显着。这是,老了啊。

想让这层未老练脂肪细胞不“退休”?那就得找到调控脂肪细胞转化的要害因素。

研讨人员对不同年纪段小鼠的真皮成纤维细胞的转录组进行了剖析,发现年纪不同,转录组的差异大得很。而在这其间,研讨人员火眼金睛,找到了驱动这种年纪相关改变的要害调理因子——转化生长因子β(TGF-β)。

跟着年纪的添加,TGF-β通路被激活,真皮成纤维细胞中促脂肪基因表达削减,而使真皮纤维化的促纤维基因表达增多。如果在年少小鼠的真皮成纤维细胞培育过程中参加TGF-β,相关基因表达就会敏捷展示变老表型,芳龄2天的小鼠变得和1岁的小鼠(现已抵达鼠龄的中老年阶段了)差不多了。

 

而想要康复真皮成纤维细胞分解成脂肪细胞的才能,思路也很明晰,阻断TGF-β通路就行了呗。

研讨人员找到了TGF-β受体的按捺剂(SB431542,简称SB),在小鼠真皮成纤维细胞培育过程中,按捺剂能够反转变老真皮成纤维细胞的促纤维表型。直接给成年小鼠皮下注射受体按捺剂,5天的医治之后,成年小鼠的真皮成纤维细胞促纤维基因表达下降,促脂肪基因和抗菌肽基因表达添加,脂肪细胞和抗菌肽都回来了!

通过SB医治的成年小鼠,真皮白色脂肪组织层显着扩展通过SB医治的成年小鼠,真皮白色脂肪组织层显着扩展

在小鼠试验大获成功之后,别离人源性真皮成纤维细胞来试试这按捺剂的效果,也就非常水到渠成了。研讨人员在重生儿、年轻人(18-25岁)、中年人(50-65岁)和老年人(>75岁)的非肥壮人群中别离作了检测,成果与小鼠中类似:跟着年纪添加,真皮白色脂肪组织变薄、抗菌肽基因表达削减。

研讨人员构建了一种特别的重生儿真皮成纤维细胞模型,这些细胞转化成脂肪细胞的才能较弱,体现出必定的变老表型。在这些细胞的培育基中参加受体按捺剂,能够观察到真皮成纤维细胞康复了转化成脂肪细胞的才能。

在变老细胞模型中,参加SB体现出更显着的脂肪化形状,参加TGFβ的细胞体现为愈加显着的纤维化形状在变老细胞模型中,参加SB体现出更显着的脂肪化形状,参加TGFβ的细胞体现为愈加显着的纤维化形状

一起,受体按捺剂对中年人的真皮成纤维细胞也具有“老态龙钟”的效果。相关基因表达水平的改变通知咱们,这些细胞正在从促纤维表型转变为促脂肪表型。

真皮成纤维细胞是皮肤首要的间充质细胞类型,具有强壮的分解潜能,或许在更多的方面发挥重要的效果。而其分解为脂肪细胞并发生抗菌肽的才能,在本身免疫疾病的病理、药理和药物研制研讨中为科学家供给了新的思路。

当然,张教授着重,只要非老练的脂肪细胞才具有抗菌功用!让皮肤看起来更“Q弹”的也是非老练的脂肪细胞[6]!肥壮只会促进脂肪细胞老练而且失掉抗菌才能,可不要梦想多吃点就能让皮肤变好。

图为计算机模仿的黑洞相撞情形。

黑洞兼并。

北京时间1月5日音讯,据国外媒体报道,物理学家新发现了四起黑洞相撞事情,并勘探到了它们向地球发来的引力波,其间包含迄今为止记录到的规划最大的一次黑洞相撞。

现在咱们知道,世界四处的黑洞会以必定频率发作磕碰。一般的黑洞相撞已不再是什么大新闻,现在天文学现已进入了一个新时代,引力波仅仅咱们用来了解世界的另一东西罢了。跟着观察到的引力波事情越来越多,科学家也在不断获得新的发展。LIGO(激光干与引力波天文台)和Virgo天文台已开端将这些事情进行归类,然后进一步了解其发作频率与原因。

简略回忆一下:广义相对论猜测,特定的地理事情可将质量转化为能量,并释放出引力波,即以光速传达的时空涟漪。LIGO地理台有两座长1英里(约合1.6公里)的探测器,别离坐落美国华盛顿州和路易斯安那州。Virgo探测器则坐落意大利。这些探测器均使用干与仪搜索引力波信号。简略来说,它们先将一束激光分隔,再将激光从头兼并在一起,击中探测器。如果有引力波经过,就会使两束激光发作干与。该信号发作的晃动程度比质子直径还小。

总的来说,黑洞相撞之后,便会兼并成一个更大的黑洞,并将剩余的质量以能量方式释放出来,以引力波的方式向外传达。

研究人员对LIGO和Virgo搜集的数据进行了筛查,发现在2017年夏日发作了四起新的黑洞相撞事情。这几起事情发明的黑洞质量最小为太阳的17.8倍,最大高达太阳的80.3倍,距地球最近10.44亿光年,最远89.7亿光年。这样一来,人类已知的黑洞相撞事情现已达到了10次,此外还有一次中子星相撞事情。科学家估量,在每立方秒距离(即一个边长32亿光年的立方体)的世界中、每年会发作53起黑洞相撞事情。

物理学家经过三次独立剖析,在数据中发现了这几起相撞事情。别的还有14起或许的黑洞相撞事情,不过只出现在了其间两次剖析中。

其间,发作黑洞质量达太阳80.3倍的那次相撞事情特别风趣。据佛罗里达大学助理教授伊姆雷·巴托斯(Imre Bartos)解说,科学家们以为恒星坍缩无法发作质量超越太阳45倍的黑洞。此外,这个黑洞好像在敏捷旋转。或许在此之前,有两个黑洞先兼并成了一个黑洞,后来又与第三个黑洞进行兼并。该事情或许发作在一个富含黑洞的环境中。而银河系中心邻近或许就存在这样的环境。

但这种猜想现在仍缺乏为信。“等LIGO和Virgo观测到更多黑洞相撞事情,咱们就能进一步了解这种‘两层’兼并事情的发作频率,”巴托斯指出,“但这是一种十分令人激动的或许性。”

对引力波的进一步观测将协助研究人员断定这些事情或许发作的环境,以及黑洞挨近互相的原因。但还有更多问题值得咱们一探终究。这些观测成果或可协助科学家寻觅轴子等理论粒子。此外,黑洞相撞并不是发作引力波的仅有来历,中子星相撞也可发作引力波。尽管科学家没有发现新一同中子星相撞事情,但若能多多观测到这一事情,便可为科学家供给一种判别世界扩张速度的新途径。

可观测引力波天文学在2015年才正式成为一个新的研讨范畴,现在正处于令人激动的机遇。新探测器不久行将上线,对这些调查发现打开独立验证。有了更多数据,科学家便可了解到更多新信息。LIGO和Virgo天文台将从下一年春天起,再次开端搜集数据。

先说要点:2019年1月3日,我国“嫦娥四号”探测器成功完成人类初次月球反面软着陆并开释月球车“玉兔二号”。这是月亮上的第7辆车。

左图:2019年1月3日,“玉兔二号”驶上月面的相片;右图:2013年12月15日,“玉兔号”驶上月面的相片;这是我国的两辆月球车

本年这头开的热烈!

北京时间1月1日13:33,美国“新视野号”勘探器成功进行了迄今人类勘探器最悠远的一次飞掠勘探举动,对一颗名为“天南地北”(Ultima Thule)的柯伊伯带小天体进行了近距离观测,今日现已能够看到适当明晰的相片,令人震慑!

而只是两天之后,北京时间1月3日10:26,我国第二颗月球着陆器“嫦娥四号”成功完成人类初次月球反面下降,并在11:40经过中继卫星回传人类前史上第一幅月球反面的地表图画,引发朋友圈刷屏狂潮。

两天,两次将被载入史册的巨大豪举,这样的状况不多的。

美国宇航局局长吉姆·布里登斯坦(Jim Bridenstine)昨日刚刚给自己国家的”新视野号“勘探器团队表达恭喜,今日,他又忙着给我国”嫦娥四号“团队发来贺信,恭喜他们达到人类初次着陆月球反面的豪举

到了3号晚间,22:22分,音讯传来,两器别离成功!“玉兔二号”月球车现已慢慢驶下滑道,初次将月球车的车轱辘印压在了月球反面的广袤土地上。

从着陆到开释周游车,这一次“嫦娥四号”用了差不多12个小时,而相比之下,2013年登陆月球的“嫦娥三号”从着陆到开释“玉兔号”(现在应该叫“玉兔一号”),中心距离仅有7小时24分钟。可见此次施行人类初次月球反面着陆勘探的难度有多大,地上操控人员有必要慎之又慎。

接下来一两天里,咱们应该等待的是传统大戏:两器互拍,很快咱们将可以透过小“玉兔”的眼睛,亲眼看到“嫦娥四号”着陆在月球反面的实在容貌了!

月亮上的车子

2019年1月3日10:26,嫦娥四号成功着陆月球背面;11:40,人类历史上第一张月球背面地表实拍图像成功回传地球,注意细腻的月面土壤

尚未离开”嫦娥四号”平台的“玉兔二号”漫游车,这是监视相机拍摄的车轮子

此时此刻,很多读者会想一个问题:除了我们国家的两辆“玉兔号”月球车,还有其他国家把月球车送上过月球吗?

答案是肯定的。加上“玉兔2号”,此时此刻,月球上共有7辆车,“玉兔二号”是世界上第7辆月球车。在这7辆车当中,3辆属于美国,2辆属于苏联,2辆属于我们中国,如果不出意外的话,今年上半年还会有另外一辆小车子被送上月球,它来自印度,如果成功,那它就是第8辆月球车。

在已经抵达月球的7辆车里,可以分为两大类:由地面控制中心遥控指挥的无人漫游车,以及由宇航员驾驶的载人漫游车。中国和苏联的月球车都属于前者;而作为唯一实现载人登月的超级大国,美国的月球车实际上就是宇航员在月球上的“代步车”——美国人“轮子上的国家”的传统在月球上表现的真是淋漓尽致。

今日,老严就跟我们专门谈一谈:月球上的那些车。

美国LRV周游车

阿波罗15号期间,驾驭LRV周游车在月面行进的宇航员

LRV漫游车3D 模型LRV周游车3D 模型

LRV周游车基本信息表

想象一下,你取得一次免费去一个你一向很想去的当地游览的时机,可是规则你只能够在下车的当地靠步行走几圈,不许走远,你会不会感到十分不爽?

你大约会说:是的,十分不爽。

那么,如果说现在能够给你供给一辆免费的越野车开开,你能够开出去几公里,处处兜兜转转,你高不快乐?

当然快乐。而关于在地球上开惯了车的美国人来说,特别快乐。

好,现在如果我们把目的地改成月球,从一开始只能在着陆器旁边靠步行考察的宇航员们,现在突然知道可以带着车上月球,想象一下他们的兴奋之情吧。

对了,这就是当年美国宇航局的想法,也是“月球考察漫游车”(LRV)诞生的由来。

美国宇航员们带去月球的三辆LRV,也是人类历史上唯一在其他星球上有人驾驶的车。

上世纪60年代,时任美国宇航局马歇尔中心主任的前纳粹德国火箭专家冯·布劳恩试驾前期规划的大型月球车

LRV原型车研制期间,承包商邀请宇航员参与实际体验和改进设计

LRV原型车研制期间,承包商邀请宇航员参与实际体验和改进设计

从1969年到1972年间,人类一共成功进行了6次载人登月,共有12名宇航员踏足月球。在这全部的6次登月行动中,前三次(阿波罗11,12,14号)是没有携带月球车的,而后三次(阿波罗15,16,17号)则携带了月球车,也正因如此,后三次阿波罗计划期间宇航员的活动范围得到极大扩展。

1969年是一个载入史册的年份,这一年,美国研制的“土星5号”超级火箭将第一个地球人送上了月球表面。但很多人不知道的是,就在这同一年,美国宇航局还启动了另外一个项目:为登月宇航员们研制在月球上使用的漫游车,这就是我们上文中提到的“月球考察漫游车”。

LRV漫游车是怎么研制出来的?

波音公司研制过程中的LRV漫游车原型车波音公司研发过程中的LRV周游车原型车

60年代前期另一家工业巨子格鲁门公司正在测验的月球车计划

“月球调查周游车”(LRV)有时候会被戏称为“月球沙滩车”或许“月球小虫子”,这是一种能够搭载两名宇航员的电动四轮驱动车,整车长度大约3米,宽2.3米,高大约1.1米,尽管相比起土星5号这个庞然巨物,LRV几乎何足挂齿,但作为宇航员们在月球上的座驾,它麻雀虽小五脏俱全:配备了专门的弹性轮胎,专门的通讯和导航设备,工具箱和相机等等。

能够幻想,即便是在今日,要规划一种能够在月球上搭载宇航员正常行进的车辆也绝非易事,更何况是在半个世纪之前。月球外表环境与地球截然不同:没有大气,激烈辐射,温度改变起伏到达400度以上,重力仅相当于地球1/6,还有凹凸不平,被厚厚月壤掩盖的地表。与其说LRV是一种车,更精确的说法恐怕是:这是一种装了轮子的航天器——不但要具有车子的功用,它首先得具有航天器的功用——在地球之外的极点环境下正常作业!

LRV周游车轮胎规划特写相片,留意亮堂的钛合金金属镶片

月球上飙车的高手,阿波罗17号指令长尤金·塞尔南

这还没完,NASA给出的制作LRV的研发时刻极为急迫:只要17个月。从1969年末给订单,到1971年4月初,完结悉数研发、测验流程,完全符合技能要求的LRV车有必要交给肯尼迪航天中心塞进登月舱预备发射,以赶上“阿波罗15号”工程的全体进展。面临这样的要求,作为首要承包商,波音公司和通用汽车公司做到了。事实上他们在1971年3月10日就完成了交给,比NASA的要求还早了半个月!

为了应对月球上多石块,凹凸不平的特色,LRV的四个轮子悉数选用独立悬挂体系,各自具有自己的独立电机,独立工作,能够轻松跳过30厘米高度的碎石妨碍,或穿越70厘米宽度的凹坑;

为了应对月面上极点的温度条件,还对各种设备采取了专门的隔热/散热办法;并针对穿戴粗笨宇航服的宇航员的操作便利性,对仪表盘和操作体系做了很多人性化规划;

(点击可扩大)LRV周游车设备简图

 

LRV周游车3D 模型,左边是车头方向,右侧是车尾方向

其时的美国宇航局局长詹姆斯·韦伯——对,就是用他的命名命名史上最先进空间望远镜的那个韦伯——拿到了世界上第一张001号月球驾照——美国人的幽默感很不错!

但最大的忧虑仍是月球外表厚厚的尘土环境。轮子会不会陷进去?轮胎抓地会不会不行?开车会不会太波动?行进时尘土会不会很多飞溅导致宇航员们“改头换面”?

终究,波音和通用汽车的工程师们找到了适宜的解决方案:选用铝合金轮毂,外侧包裹0.84mm直径镀锌钢丝织造的“弹性外层”,并贴上钛合金原料镶片以增加在低重力环境下的抓地才能,而在一些月球尘土较厚的区域,这些镶片的选用也能够透过增大触摸面的方式避免轮胎堕入月面松软的尘土傍边。别的,为了避免尘土飞溅,每个轮子都安装了挡尘板,运用作用还不错!

另外在荒芜无垠的月面上,登月舱关于宇航员的心理作用不行小觑,他们最怕就是走远了忘掉回“家”的路。因而LRV周游车还装置有专门的导航系统,能够适当准确的引导宇航员们寻觅方针,并在完毕后回来基地。实际使用证明了这些规划的有效性,宇航员们对这种小车仍是十分满足的。

究竟是怎样把这么大的车子带去月球的?

对啊,那么大一个车子是怎样带去月球上的呢?

这个问题我想一定是许多读者朋友们所关怀的。答案是:它是被放在宇航员们登陆月球时乘坐的登月舱里,一起降落到月球上的。不过,很简略幻想,登月舱内部空间狭小,要塞进去一辆车谈何简略?别的,放进去了,到了月球上宇航员们又该怎样拿下来运用呢?

确实,航天使命关于搭载物品的质量和体积一贯十分严苛,要说原因其实十分简略:越重,发射起来越贵。因为登月舱的余量很有限,月球车被规划成可折叠型,塞在登月舱下降段后部的一个储物空间里;

当登月舱安全降落月面之后,工程师们也早已规划好了让宇航员们能够很轻松将车子取出并打开运用的办法和流程,即便是在第一次运用月球车的阿波罗15号期间期间,两位宇航员完结整个车辆卸载和打开作业也只花了26分钟!

既然如此,那么宇航员们在月球上实际运用LRV的状况又怎么呢?

1971年7月底,阿波罗15号的宇航员们在月面逗留的67个小时内,宇航员大卫·斯科特(Dave Scott) 和 吉姆·埃尔文(Jim Irwin)驾驭第一辆LRV进行了三次远征,探究了哈德利月溪(Hadley Rille)和亚平宁山脉(Apennine Mountains)的广阔区域,三次总行程27公里,均匀车速达到了每小时9公里,远远超越预期,车子的耗电量也远低于预期。

事实上,当宇航员们终究完成使命时,这辆LRV的电池还能够行使80公里以上!惋惜了!当宇航员们乘坐登月舱上升段从月球外表发射时,安装在LRV月球车上的遥控电视摄像机拍照下他们升空的画面。

而到了1972年4月份阿波罗16号期间,两位宇航员驾车行进的总路程也超越了26公里,在驶下一座山坡时,乃至记载到了每小时17公里的“速度记载”;当然,这个记载在阿波罗17号期间被打破,阿波罗17号的使命指令长尤金·塞尔南(Eugene Cernan)往往被后人记住是最终一个脱离月球的人类,但实际上他还有一个头衔就是“月球飙车第一人”,他在月球上开出了每小时18公里的“无敌高速”。

折叠状况的LRV周游车

阿波罗15号使命期间运用的第一辆LRV周游车

比较美国的高调,苏联就要低沉的多。在宣扬和媒体运作方面,美国航天部分肯定值得全世界各国学习。宣扬就是话语权,就是感召力,它不光启示年轻人,孕育下一代的科学家和工程师,一起也是一个国家软实力的表现。

作为从前简直与美国齐头并进的航天超级大国,人们对苏联航天的知晓率远远低于美国,直接导致苏联在这方面的吸引力和影响力与本身的实力不相匹配。这一点,值得今日的我国相关部分沉思。

言归正传,很简单看出,比较美国巨大上的载人LRV,苏联的无人月球车与咱们的“玉兔”月球车更为类似,也因而愈加具有可比性。

苏联的“月面步行者”

苏联拉沃什金联合体博物馆内陈设的“月面步行者”月球车模型

能够十分清楚的看到天线,轮子数量,以及翻开的内侧盖板上贴敷的太阳能电池片

“月面步行者”周游车基本信息表

苏联的月球车项目称作“月面步行者”(Луноход,“Lunokhod”),这是苏联在1969年~1977年间开展的一种遥控无人月球周游车系列,跟从苏联勘探月球的“月球”(Luna)方案搭载施行。最早在1969年2月19日初次测验发射,因为火箭毛病发射失利;直到1970年,苏联“月球-17号”成功着陆月面,其带着有一辆周游车,即“月面步行者-1号”(Lunokhod-1),这是国际第一辆月球车。

之后,在1973年1月,“月球21号”着陆器又带着“月面步行者-2号”(Lunokhod-2)成功完成月面下降。原方案在1977年发射的3号使命被撤销,没有发射。

苏联当年展开自己的月球车方案最开端其实是为了方案中的载人登月项目做衬托的。在输掉和美国人的登月竞赛后,苏联的载人登月方案被撤销,所以“月面步行者”方案转而被作为一项展开月面遥控无人周游车巡视勘探的科学使命来执行了。

 

“月面步行者”周游车从斜道上驶下月面示意图

“月面步行者1号”在月面上的行驶路线叠加

1970年11月17日国际标准时间03:47,北京时间11:47,苏联“月球17号”在月球雨海成功实现软着陆,当日国际标准时间06:28(北京时间14:28),世界上第一辆月球车“月面步行者-1号”从双舷梯滑道驶下,开上了月球表面。

“月面步行者”漫游车使用太阳能为自己的内置电池充电,在月球上的白天工作,夜晚则进入休眠状态,使用内置的同位素衰变产热装置提供热量,保护内部设备。这种设计思路与我们的“玉兔号”几乎如出一辙——当然,不得不说,相比笨重的俄国造,中国设计的小“玉兔”可要轻巧灵敏多了。作为无人漫游车,苏联的月球车质量超过840公斤,甚至比美国载人的LRV(210公斤)重了整整4倍!而根据公开资料,中国的两辆“玉兔号”小车,重量都在140公斤左右,绝对当之无愧的身材最佳!

2013年,身段细巧,在月面上行进的“玉兔号”月球车,其质量仅有大约140公斤

惋惜的是,2014年1月25日,第2次月夜休眠之前,受杂乱月面环境的影响,月球车的组织操控出现异常,玉兔号再也不能动弹,但它一向坚强存活了972天,远远超出预订规划的3个月

“月面步行者1号”在月面作业了322天,行进10.5公里,传回逾越2万张电视图画和206张高清全景相片。一起还进行了25次土壤剖析和其他很多剖析作业;

“月面步行者2号”作业了大约4个月,行进逾越42公里,穿越一些斜坡和峡谷。事实上,一向到2014年被美国的火星车逾越之前,它都保持着地球之外行进间隔最远的车辆的世界纪录。

“月面步行者3号”现已制作完结,本来方案由1977年发射的“月球25号”带着飞向月球。但是因为资金匮乏和其他方面的改变,使命被撤销,至今,3号依然静静的停放在研发方拉沃什金联合体的博物馆内,缄默沉静不言。

1973年之后,整整40年,再无月球车踏足月面,直到2013年,我国“嫦娥三号”着陆器搭载的“玉兔号”月球车才终究打破月面这持久的沉寂。而跟着“嫦娥四号”和“玉兔2号”的成功抵达,月球车的传奇故事,还在持续…

美国“火箭实验室”近来运用该公司研制的小型运载火箭“电子”号成功发射13颗立方体卫星,这些卫星全部进入指定轨道。

以细小卫星为运载载荷的“电子”号有何技能特色?细小卫星终究有何优势,让人们为之支付许多尽力?有媒体报道,细小卫星数量添加将带来太空安全问题,这种状况是否事实?科技日报记者带着这些问题,采访了北京星际荣耀空间科技有限公司技能副总裁、航天专家张琦。

一波三折“电子”号火箭终入轨

揭露材料显现,本次成功发射的是第三枚“电子”号火箭,也是该类型火箭初次进行商业发射。此前的两次试飞中,初次失利,第2次成功,真可谓“一波三折”。

2017年5月25日,“电子”号在新西兰北岛初次试射,代号为“这是一次试验”,完结了榜首级焚烧作业、级间别离、第二级焚烧和整流罩别离程序,但未能成功入轨。而代号为“这仍是一次试验”的第2次试射原本方案于2017年12月份完结,因为“气候欠安”“技能问题”推迟到2018年1月21日,最终成功将3颗立方体卫星送入轨迹。2018年4月,代号为“开业了”的第三次发射又因火箭榜首级一台发动机电机控制器出问题而再度推迟到6月底,行将焚烧起飞之时又因问题复现而再一次推迟到12月。至此,“电子”号火箭总算完毕了崎岖的进程,将带着的13颗立方体卫星成功送入轨迹。

“该火箭非常‘迷你’,全长只要17米,直径1.2米,起飞质量仅为10.5吨,500千米太阳同步轨迹运载才能为150千克。”张琦通知记者,一般来说,“电子”号这样的小型火箭,单位本钱大于中大型火箭,但整体本钱相对较小。曾经,如此“低”的运载才能并没有太大的商业价值,可是跟着卫星的小型化开展,小型火箭也能一次性运载多颗卫星,其商业价值正在逐渐闪现。

“电子”号火箭的技能优势体现在三个方面。其一,它是世界上初次选用电驱动涡轮泵替代传统燃气驱动的化学火箭,功率明显进步;其二,“电子”号整流罩、液氧储箱等部位许多选用碳纤维复合材料,将自重下降至近乎极限,以进步运载才能;其三,“电子”号的卢瑟福发动机许多零部件制作均选用3D打印技能,制作功率明显进步。

除了“电子”号要害技术上的攻关,其背面“金主”洛克希德·马丁公司的全面协助、农业大国新西兰在发射场地上的大力支持,都是火箭实验室成为商业航天细小卫星发射范畴领头羊的助推要素。

两大趋势:小卫星组团供给商业效劳

近年来,跟着航天技术的进一步开展,卫星也扮演着越来越重要的人物。张琦指出,卫星首要应用于遥感、通讯、导航三大范畴。遥感,即使用光源进行摄影,相片用于商业或许军事用处。例如,我国每年农作物进出口货量和价格的预判就是经过遥感卫星追寻国内作物长势并结合从前数据等评价出来的。卫星在通讯范畴大有可为体现在互联网与物联网两个方面。未来,可经过卫星替代地上基站,以打破地域、海洋等地舆条件对互联网信号传达的约束。例如南极、青藏高原等地上设备建造难度大的区域,只需发射卫星基站便可轻松处理。另一方面,假如汽车、船只、集装箱等装置上传感器并与卫星相连,商家便能实时掌控自己的财物散布、商场工作以及商业运营状况。导航也是人们日常日子中越来越离不开的卫星效劳之一,不管想去多远的当地,只需手机悄悄一点,就会主动规划出最优道路。

“现在看来,卫星正向着越做越大和越做越小的两极化开展。”张琦表明,一方面,高性能单个卫星的体型越来越大、才能越来越强,能够发射到低轨、中轨和高轨,轨迹越高,单个卫星的掩盖规模也越大,收集的信息也越多。例如36000千米的地球同步轨迹上,3颗卫星就能将地球彻底掩盖。当然,大卫星也面临着制作和发射本钱过高的压力。因而,在电子元器件的高精度、微型化、高密布化开展的助推之下,卫星的小型化也成为一个重要的开展趋势。

 

“分量在10—100千克的细小卫星在遥感、通讯两大范畴中展示出了潜在的商业价值。不同于传统大卫星所针对的国家、戎行或重要商业用户,细小卫星在遥感、通讯范畴的效劳目标可所以小型商业用户乃至是一般民众。正是因为细小卫星的本钱较低,一般用户也能用得起。跟着细小卫星的发射数量越来越多,逐渐在某些轨迹组成卫星星座,其所能供给的效劳品种和地域规模也将逐渐扩张。”张琦表明,细小卫星功率小、搭载才干有限,有必要经过下降轨迹高度才干到达与大型卫星相匹配的性能指标,因而一般细小卫星轨迹高度都在1000千米以下。尽管低轨迹细小卫星也可完成导航功用,可是因为中、高轨的GPS、斗极、GLONASS体系等国家层面的导航网络现已趋于老练,因而细小卫星的导航商场还不甚明朗。

安全隐忧 :一旦失效将成为太空废物

细小卫星研发周期短、研发经费低,能够多颗小卫星组网构成“虚拟大卫星”。近年来,跟着微电子技能、轻型资料以及高功率太阳能电池等技能的开展,细小卫星开端“火”起来。2017年2月15日,印度运用运载火箭一次性就发射104颗细小卫星。据不完全统计,到2016年,全球在轨细小卫星超越300颗;依照国内商业航天公司规划,未来3年仅我国就将发射300颗商业细小卫星;而依据有关部门的估量,未来5年全球细小卫星发射数量将超越2000颗。

“重量在10—100千克的细微卫星在遥感、通讯两大领域中展现出了潜在的商业价值。不同于传统大卫星所针对的国家、戎行或重要商业用户,细微卫星在遥感、通讯领域的效力方针可所以小型商业用户乃至是一般民众。正是由于细微卫星的本钱较低,一般用户也能用得起。跟着细微卫星的发射数量越来越多,逐步在某些轨迹组成卫星星座,其所能供应的效力种类和地域规划也将逐步扩张。”张琦标明,细微卫星功率小、搭载才华有限,有必要通过下降轨迹高度才华抵达与大型卫星相匹配的性能指标,因而一般细微卫星轨迹高度都在1000千米以下。虽然低轨迹细微卫星也可完结导航功用,但是由于中、高轨的GPS、斗极、GLONASS系统等国家层面的导航网络现已趋于老到,因而细微卫星的导航商场还不甚明朗。

“跟着细小卫星数量急剧上升,其安全问题将更加杰出。”张琦指出,受限于本钱和搭载才能,正在研制和已执役的细小卫星中,只要少数配备了电推动等轨迹控制设备,能够在卫星失效前主动下降轨迹,快速进入大气层焚毁。绝大部分细小卫星没有轨迹控制才能,一旦失效将在一段时刻内驻留太空,抢占轨迹资源,成为太空废物。

记者了解到,太空废物要挟不行小觑。据报道,人类能够检测到的直径超越10厘米的太空废物现已超越1万6千个,而直径几毫米的太空废物就足以使价值上亿美元的航天器失掉工作才能。2018年7月2日,欧洲空间局监测到一块太空废物正撞向CryoSat-2地球勘探卫星,欧空局紧迫控制CryoSat-2改动轨迹才避免了这场“太空碰瓷”。仅在2014年3月至4月间,世界空间站至少进行两次变轨躲避太空废物。

近年来,太空废物协调委员会推出了多个旨在管控太空废物的世界原则,例如卫星失效前需排放燃料,消除爆破危险乃至主动离轨进入大气层毁掉。但细小卫星简直无法进行轨迹控制,因而已有原则并不习惯细小卫星的技能状况,其带来的安全危险暂时无法可依。

业界专家建议,细小卫星最好携带电推动等动力模块,以便在其执役寿数完毕之时控制离轨。不具备离轨才能的细小卫星也尽量将轨迹高度限制在400千米以下,研讨发现,假如卫星轨迹高度低于400千米,在淡薄大气的阻力效果下,一年内卫星就将进入大气层焚毁。假如轨迹高度高于400千米,抛弃的卫星在轨时刻会大幅延伸。国家政府部门也应联合推出相应的公约或法规,标准商场,一起保护太空安全。

北京时间12月29日音讯,据国外媒体报道,几百年以来,植物收藏家一直在搜索植物国际躲藏的隐秘,令人感到欢喜的是,科学家们每年都会发现一些植物新物种,大约每年能发现2000种。

  2018年,英国皇家植物园的科学家发现并命名了100多种植物,他们列出新发现的植物包含:食肉性猪笼草、奇特兰花和没有药用开发的攀缘植物。以下是2018年发现的十大植物新物种:

1、瀑布中的香草

 

瀑布中的香草

阿亚·雷比伊(Aiah Lebbie)教授在非洲塞拉利昂的瀑布邻近发现一种不同寻常的香草,它们可以在瀑布旁的岩石上攀爬,其时他十分喜爱这种植物,便采集了样本,经专家断定这一种香草新物种。被命名为Lebbiea Grandiflora。

  他在承受BBC记者采访时称,该植物具有共同的特色,与它的谱系植物均不相同,这项发现标明,咱们找到了一种十分共同的植物,我的姓名与这种植物紧密联系在一起。

  现在,这种植物被列为极度濒危植物,科学家在一个遭受采矿和水电工程要挟的区域发现它们,以为该植物可能在短短几年内灭绝消失。

  开始人们以为鱼类以这种瀑布香草为食,然后增强生态系统的健康。塞拉利昂国立大学雷比伊教授说:“地球上每一种植物对人类生计至关重要,假如咱们无法构成植物的守护者,则意味着短短几年它们会消失。对我而言,这正是国际失掉的重要东西,尽管迄今为止咱们并不知道该植物实在价值。”

2、荒岛“食虫者”

荒岛“食虫者”荒岛“食虫者”

全球有150多种猪笼草,现在科学家在印尼新几内亚北部比亚克岛上发现一种新物种猪笼草,命名为“比亚克猪笼草”。

  当旅行船舶开端停靠在比亚克岛时,旅行业对岛上生态环境构成了严重威胁。英国皇家植物园植物学家马汀·齐克(Martin Cheek)博士称,比亚克猪笼草数量敏捷削减,人们发掘户外成长的比亚克猪笼草,贩卖给游客。除非采纳办法维护这种植物,不然它们将很快走向灭绝。

  他说:“咱们的作业是维护这些植物,让子孙后代可以有时机赏识它们。”猪笼草具有很高的药用价值,这种植物仍亟待进一步探究。

  英国皇家植物园苗圃司理劳拉·朱威特(Lara Jewitt)说:“咱们一直在植物国际中寻觅新的物种,植物国际中充满了神秘感,咱们永久不知道未来会取得什么惊讶发现!”

3、可作为未来癌症药物的花

可作为未来癌症药物的花可作为未来癌症药物的花

科学家最新发现一种新植物,将其命名为“Kindia gangan”,是咖啡家族成员之一。英国皇家植物园科学家在一次实地考察中发现了这种植物,它生长在西非几内亚金地亚镇附近的砂岩山崖上。

  生物提取样本标明,这莳花具有很高的药用价值,甚至具有抗癌功用。

4、被贩卖的濒危兰花

被贩卖的濒危兰花被贩卖的濒危兰花

科学家发现老挝首都万象街头手推车贩卖一种美丽的野生兰花,令人担忧的是,这种叫做Paphiopedilum papilio-laoticus的兰花正处于严重濒危状态。

5、从老照片中发现的山药

从老照片中发现的山药从老照片中发现的山药

爬山药是一种生长在全球各地的粮食作物,2002年,人们拍摄到爬山药的相片,并发送至英国皇家植物园,可是该相片一向被研究人员忽视。直到本年,研究人员取得爬山药的紧缩脱水样本,通过比对匹配才证明这与2002年发送的相片植物相一致。

  这种紫色植物被命名为“Dioscorea hurteri”,在南非夸祖鲁-纳塔尔省6个区域都可以发现,现在它被列为极易灭绝的植物。

6、越南新物种花

 

越南新物种花

这种花被命名为“Oreocharis tribracteata”,人们可以在越南北部远郊发现它们,后来这种花被带到英国开始大量种植。

7、非洲雨林新物种树

 

非洲雨林新物种树

这种大型树木生长在西非几内亚热带雨林,在春季,它们盛开非常美丽的粉红色花朵。直到2015年科学家才发现这种新物种树,将它命名为“Talbotiella cheekii”。

8、野生香料树

  

野生香料树

这种树被命名为“Pimenta berciliae”,是一种能够生长甜胡椒的树,甜胡椒是许多美食不可缺少的一种香料。

9、雾林中生长的开花植物

  

雾林中生长的开花植物

科学家在玻利维亚雾林山谷中发现一种新物种开花植物。

10、濒危灭绝的新物种树

  

濒危灭绝的新物种树

科学家在喀麦隆发现一种新物种树,将其命名为“Vepris bali”,它们只生长在森林保护区巴门达高地,由于栖息环境遭到破坏,科学家认为这种植物可能已灭绝。

几千年来,人们仰视天空记载所得,期望发现世界奥义。现在,人类在读懂世界的路上又获得了一粒尘土。近来,有耶鲁天文学家泄漏,正在与阿里工程师合刁难39.13光年外的一个恒星体系进行研究,这儿或许将发现适合生命寓居的“第二地球”。

 

据了解,两边协作研讨的是这个恒星体系中的7颗行星,其间有5颗巨细与地球相似,并有3颗具有液态水和孕育生命的或许性。科学家正在与工程师对7颗行星进行数据剖析,寻觅生命存在的痕迹。

      一般来说,科学家们用经典算法或许人工方法对勘探器传回的数据进行剖析,但各类空间勘探器和望远镜聚集的数据核算对传统大型核算机来说也是一项浩大工程。这推进天文学家开端与科技公司进行协作,使用前沿的核算科学技术进行数据剖析。

  此前,NASA科学家就与谷歌工程师协作发现了一个具有8颗行星的恒星体系。NASA以为技术科学的开展有助于太阳系外勘探到外星生命的痕迹。由于对太阳系外的行星进行研讨,就像是寻觅悠远的探照灯旁的飞虫相同,需要在恒星的亮光中寻觅生命的蛛丝马迹,对核算模型和算力有更高要求。

  此次耶鲁学者和阿里工程师协作研讨的恒星体系被以为是最有或许发现外星生命的应许之地。此前,天文学家曾发现其间两颗行星由岩石构成,具有严密的大气层,就像地球和火星相同。

  下一步,天文学们将推进下一代空间勘探器的发射,进一步估测这7颗行星中是否存在氧、甲烷等生命目标。环绕这7颗行星或许将诞生21世纪最巨大的发现。

当美国航空航天局(NASA)于1958年10月1日成立时,人类还从未进入过太空。我们对大多数行星的模样一无所知。我们没近距离观察过彗星和小行星。踏上另一个星球更是痴人说梦的事。可只过了短短六十年,今天我们对太空的认识已经远超此前的想象。

NASA的主要目标在于扩展我们对于太空的认识,开发能将人类送至其他恒星的航天器。它一直沉着地应对着这些挑战,从登陆月球,到取得遥远世界的奇妙影像。它源源不绝地回馈给我们精彩纷呈的科学成果。

而NASA的千里之行才刚刚开始,更多能翻天覆地的进展仍在未来等待。尽管NASA在过去六十年间取得了令人惊叹的成就,但其最辉煌的时代远未到来。

1958.10.1

美国航空航天局(The National Aeronautics and Space Administration,缩写为NASA )成立,并发展成面向民用和科研的太空机构。NASA脱胎自国家航空咨询委员会, 伴随着美国航天机构究竟要为民用还是军用服务的争论诞生。在大量科学家和研究者的支持下,民用意见最终胜出。NASA初始雇员8000人,年度经费10亿美元。今天它麾下员工超过17000人,年经费额有190多亿美元。感谢那些为和平用途抗争到底的先驱们,今天的NASA已经成为全球空间科学和探索的翘楚。

1958.10.11

NASA使用雷神–艾布尔火箭发射了第一艘飞行器,先驱者1号(Pioneer 1 )。先驱者1号本来雄心勃勃准备前往月球,但一个编程错误让其在发射后不到两天就坠落地面。

1959.3.3

先驱者4号发射。它是美国第一艘飞越月球的飞行器。

1959.5.28

艾布尔和巴克成为第一对经过空间飞行后,活着返回地面的猴子。

1961.5.5

阿兰·谢泼德乘坐自由7号宇宙飞船,成为第二个进入太空的人(比苏联宇航员尤里·加加林晚了几周)。在15分钟的飞行中,飞船最高到达海拔187.5千米的外层空间。

 

阿兰·谢泼德在自由7号上的照片。

1962.2.20

约翰·格伦成为第一个环绕地球飞行的美国宇航员。

1962.7.10

第一颗通讯卫星——特斯拉1号发射。

1965.3.23

搭乘双子星3号,第一次有两名美国宇航员同时进入太空。

1965.7.15

水手4号传回第一张火星近景照片。

 

1966.6.2

第一艘美国无人飞船——勘探者1号降落月球。

1968.12.21~27

阿波罗8号实现第一次载人环月球航行。

1969.7.21

阿波罗11号宇航员尼尔斯·阿姆斯特朗和巴兹·奥尔德林成为首次踏上另一个星球表面的地球人。这项人类历史的壮举结束了美苏之间的太空竞赛。阿姆斯特朗和奥尔德林搭载的小鹰号登陆舱于7月20日下午着陆,但阿姆斯特朗直到7月21日早晨才出舱踏出了“人类的一大步”,奥尔德林紧随其后。两人在月球表面进行了多项实验,采集了月球岩石,拍摄了大量照片,并在返航前将一块铭牌留在了月球。阿波罗登月不仅是NASA的里程碑,也是全人类取得的最伟大成就之一。

 

1970.4.11~17

阿波罗13号经历灾难性的任务失败后脱险。

1971.7.26~8.7

阿波罗15号完成首个使用月球车的长时间月球任务。

1971.11.14

水手9号成为首个环绕另一行星(火星)的飞行器。

1972.3.3~1973.4.6

先驱者10号和11号发射并前往木星和土星。

1972.12.7~19

阿波罗17号完成最后一次载人月球任务。

1973.5.14

美国首个太空站——天空实验室,发射升空。

 

澳大利亚一小镇开玩笑地给NASA开了一张乱扔垃圾的罚单,因为1979 年,天空试验站的碎片掉落进了大气层。

1975.7.15~24

与苏联合作开展阿波罗—联盟测试计划。

1976.7.20

海盗1号成为人类首个降落在火星表面的飞行器。它运行超过6年时间,在这颗红色行星上寻找生命迹象,并拍摄了大量令人震撼的火星景色。

 

1976.9.3

海盗2号成功降落在火星表面。

1977.8.20

1965年夏天,NASA的科学家发现每隔176年就会有一次罕见的行星排列,使得飞行器可以沿着“太阳系大环游”路线造访木星、土星、天王星和海王星。这项发现最终促成了旅行者计划,包括旅行者1号和2号两艘飞行器。前者于1977年9月5日发射,后者于1977年8月20日发射。

两个旅行者首次拍摄到四大行星及各自卫星的照片。人类第一次得以近距离观察土星环,木星条纹以及其他行星景象。速度更快的旅行者1号还成为首个飞离太阳系的人造飞行器。两艘飞行器目前正飞入星际空间,而且仍在传回信号。

 

旅行者1号和2号向人类展示了前所未见的外层太阳系。

1978.12.4

先驱者金星轨道飞行器进入环金星轨道。

1981.4.12

宇航员约翰·杨和罗伯特·克里平驾驶航天飞机进行首次飞行。哥伦比亚号成为世界上首个可以重复使用的空间飞行器。航天飞机可以在轨道上运行数星期后再返回地球并在跑道上降落。这是自1975年后,美国首次载人飞行,并作为NASA最重要的事件之一载入史册。航天飞机计划接下来大获成功,一共建造了5艘,完成了133次飞行任务,但亦代价不菲。两次任务经历了失败的惨剧:1986年挑战者号发射后不久就在空中爆炸,7名宇航员丧生;2003年哥伦比亚号在返回地面途中解体,同样造成7名宇航员罹难。

 

NASA在第二次航天飞机发射时就不再把运载火箭涂成白色,因为他们发现油漆会让火箭重量增加270千克。

1983.6.18~24

萨莉·赖德成为美国首位进入太空的女性。

 

1984.4.6~13

挑战者号航天飞机完成首个卫星在轨维修任务。

1986.1.24~1989.8.25

旅行者2号先后传回天王星和海王星的近景照片,揭开了这两个冰态巨行星的神秘面具。探测器拍摄的行星及其卫星照片让人惊叹。直到今天,它仍然是唯一造访过这两个行星的飞行器。

 

旅行者2号拍摄的天王星照片。

1986.1.24

旅行者2号进行了首次也是唯一次天王星掠近飞行。

1989.5.4

麦哲伦号航天器发射,前往测绘金星表面。

1989.8.25

旅行者2号进行首次也是唯一次海王星掠近飞行。

1989.10.18

伽利略号航天器发射,其任务是环绕木星进行探测。

1990.4.24

哈勃太空望远镜发射升空。作为NASA天文学项目之冠,哈勃是当时最具雄心的太空望远镜。哈勃望远镜长13.2米,质量接近11000千克,由发现号航天飞机送入轨道。但是,运行后不久就发现它的主镜片有严重瑕疵,导致所拍摄的深空宇宙图片出现模糊。直到1993年11月奋进号航天飞机成员才通过一次非常复杂的维修任务使其恢复正常。之后很快,它就开始完全改变我们对整个宇宙的认识。哈勃探测的对象从绚丽的星云到遥远的星系无所不包。它帮助我们确定了宇宙的年龄,甚至发现了冥王星的新卫星。今天它仍老当益壮,探索不止。

 

1991.10.29

伽利略号完成了第一次小行星掠飞。

1995.6.27~7.7

亚特兰蒂斯号航天飞机与俄罗斯和平号空间站对接。

1995.12.7

伽利略号向木星大气释放了一颗探测器。

1997.1.20

伽利略号在木星最大的卫星木星二上发现了地下海存在的证据。

1997.7.4

火星探路者成为首个在火星上行驶的漫游车。

 

火星探路者在着陆地点拍摄的照片。

1997.10.15

卡西尼探测器发射,开始了前所未有的土星之旅。它还携带了欧洲空间局研发的惠更斯着陆探测器,用于对土星的卫星——土卫六进行探测。

 

1998.12.4

国际空间站的第一个美国节点舱——团结号,发射升空。

2000.11.2

首批成员抵达暂还仅由几个模块构成的国际空间站(ISS)。远征1(Expedition 1 )小组由美国宇航员比尔·谢泼德和俄罗斯宇航员谢尔盖·克里卡列夫和尤里·吉德森科组成。从此人类开始常驻太空。国际空间站是一项里程碑式的成就。NASA、俄罗斯及其他国际合作者携手将其打造成一个前所未有的全球合作项目。空间站的设计源自NASA此前命名为自由空间站的计划,但是NASA意识到仅凭一己之力难以完成,于是开始接受国际合作。令人印象深刻的是,冷战结束不过二十来年,此前的头号对手成为了主要合作伙伴。这段太空友谊目前仍未结束。

 

远征1(即第一批成员)驻留时,国际空间站的外貌。

2001.2.12

Near-休梅克号近地小行星交会探测器成为第一个在小行星上着陆的探测器。

2002.5.28

火星奥德赛探测器在火星上发现水冰存在的迹象。

2004.1.4~25

勇气和机遇号漫游车在火星表面着陆。

 

勇气号拍摄的照片,这是从其他行星传回的分辨率最高的照片。

2004.7.1

卡西尼-惠更斯探测器进入环土星轨道。

2005.7.4

深度撞击号(Deep Impact )发射的撞击器冲击坦普尔1号彗星。

2006.1.15

星辰号(Stardust )首次将采集到的彗星尘埃带回地球。

2006.3.9

卡西尼发现土卫二上存在间歇喷泉。

 

2008.5.25

凤凰号探测器在火星着陆。

2009.3.7

NASA的开普勒空间望远镜发射。它是第一台被设计用于搜寻太阳系外行星的太空望远镜。该任务最终大获成功,不仅发现了数以千计的太阳系外行星,而且彻底改变了我们对银河系的认识。

 

2010.1.4

开普勒望远镜首次发现了太阳系外行星。

2010.2.11

用于研究太阳的太阳动力学天文台发射升空。

2011.3.18

信使号探测器进入环水星轨道。

2011.7.16

曙光号(Dawn)探测器进入环灶神星轨道。

2011.7.21

阿特兰蒂斯号航天飞机完成最后一次飞行后着陆。

 

2012.8.6

好奇号漫游车着陆火星。它是NASA送往其他星球的最先进的漫游车。它传回的结果显示,远古火星上曾有液态水,而且可能一度适合生命存在。

 

2012.8.25

旅行者1号飞出太阳系,进入星际空间。

2015.3.6

曙光号进入环谷神星轨道,也因此成为第一个环绕过两个地外天体的探测器。

2015.7.14

NASA的新视野号(New Horizons )飞行器首次造访冥王星,传回了这个遥远世界至今最为清晰的图像。新视野号于2006年1月19日由大力神V型火箭发射升空,以58  536千米/小时的速度飞向深空,创下了飞行器脱离地球轨道的速度记录。这次冥王星之旅将历时9年,横跨47亿千米。新视野号最终于2015年7月14日飞越冥王星,传回冥王星表面及其最大的卫星卡戎的迷人景象。

 

新视野传回的冥王星图像。

2016.7.5

以太阳能为动力的朱诺探测器进入环木星轨道。

2016.9.8

奥西里斯小行星探测器(OSIRIS-REx)发射,前往小行星贝努(Bennu)进行采样探测。

2017.9.15

卡西尼探测器结束使命,坠入土星大气。

 

卡西尼号坠毁前拍摄的土星环照片。

2018.4.18

凌星太阳系外行星探测卫星(Transiting Exoplanet Survey Satellite,TESS)发射升空,意在寻找更多的外太阳系行星。

2018.5.5

洞察号(InSight)着陆探测器发射,踏上火星之旅。

2018.8.12

帕克太阳探测器发射升空,前往观测太阳。

 

帕克太阳探测器将会是速度最快的航天器。速度可达近700000 千米每小时。

各种UFO事件被公布出来,最终官方总是能给出合理的解释。不能给出合理解释的,我们都没有看见过。因为可能压根就没有,也可能官方列为绝密,不容许发布等等,诸如此类吧。最近一名摄影师在秘鲁拍摄到了UFO视频,不过那所谓的UFO怎么看都像是一片乌云而已,而且他几乎不怎么动呢?莫非是外星人的伪装吗?不管怎么说,视频真实性应该得到肯定,就算不是UFO,也算是比较奇特的景观。我们来看看相关图文视频。

摄影师拍摄到UFO?或只是云团而已

网友Segaheaddy15表示,这个视频看起来完完全全就是虚假的,仿造这个视频的人发现底部的云团不够,于是便决定用镜像反射到上部。

据国外媒体报道,近日,一名摄影师声称他在秘鲁进行延时摄影时,意外拍到一艘太空船。这段视频被墨西哥“神秘频道”团队上传到YouTube,视频中似乎有一个暗色物体在云层中若隐若现,整体轮廓酷似《星球大战》中的太空战舰。不过,这个视频立刻被诸多观众质疑,只不过是云团而已。“神秘频道”表示,这个发现十分令人震惊,如果这是真的,就可以证明要么我们是被外星智能生命监视了,要么就是地球上已经存在这种类似外星智能的高科技。

这个短片是一名摄影师在秘鲁的Freedom进行天空延时摄影时意外拍到,当他在对视频做初步剪辑时发现在云层中仿佛有一艘太空母舰。除了他以外,之前也有许多人在这个地方拍摄到有白色的物体悬浮在天空中。“神秘频道”认为他们是一队来自墨西哥,热衷神秘事件并收集相关视频的团队。在他们的自我简介中写道,我们严正声明,我们并不是把所有发布的视频都信以为真,不接受反对意见,我们会发表仅仅是因为觉得视频很有趣。

每个人都可以有自己的看法,我们欢迎大家的讨论,让我们一起放飞思路。然而,绝大部分人并不相信这真的是什么类似《星球大战》的航空母舰,只不过是一团乌黑的云。网友Segaheaddy15表示,这个视频看起来完完全全就是虚假的,仿造这个视频的人发现底部的云团不够,于是便决定用镜像反射到上部。当然,也有些人觉得这仅仅只是云团而已。

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